橋梁欄桿形式的選擇先應(yīng)根據(jù)公路等位，考慮其使用性、協(xié)調(diào)性、被保護(hù)對象的特性和場地幾何條件，制定防撞等位，然后根據(jù)自身的結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)、構(gòu)造等。結(jié)構(gòu)形式的選擇和維護(hù)等因素。埋設(shè)方法有三種：柱子直接埋設(shè)、法蘭連接、橋面護(hù)欄和橋面用傳力鋼筋澆筑。當(dāng)條件允許時(shí)，可以使用位移護(hù)欄。

 橋梁護(hù)欄是安裝在橋梁上的護(hù)欄。其目的是阻止失控車輛越過橋梁，使車輛無法穿越、下穿、過橋，美化橋梁的建設(shè)功能。

 護(hù)欄建設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確掌握多種設(shè)施的數(shù)據(jù)，埋設(shè)在路基中的多種管道的準(zhǔn)確位置。施工過程中不允許對地下設(shè)施造成損壞。如果地下通信管道、排水管道或涵洞頂部填土高不夠，則應(yīng)調(diào)整支柱位置或改變支柱的固定方法。

 它是一種由柱固定的梁結(jié)構(gòu)。它依靠護(hù)欄的彎曲變形和張力來抵擋車輛的碰撞。梁護(hù)欄具有剛度和韌性。通過梁的變形來吸收沖擊能量，其損害部位易于變換，具有視線感應(yīng)，可以與道路相吻合，外形美觀，其中波形梁護(hù)欄是近幾年來應(yīng)用廣闊的護(hù)欄。加速護(hù)欄板一般分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄。