伴隨著道路運(yùn)輸工作的發(fā)展趨勢，公路、市政道路及飛機(jī)跑道等路面的地面防滑難題，已造成相關(guān)部門的廣泛高度重視。擺式摩擦系數(shù)檢測儀（通稱擺式儀）是一種測量路面、飛機(jī)跑道、道路標(biāo)線漆等摩擦系數(shù)的儀器設(shè)備。也很有可能過典型性路面摩擦系數(shù)的測量，做為明確保種車胎的根據(jù)之一。本儀器設(shè)備調(diào)節(jié)便捷、實(shí)際操作簡易，測試時(shí)對交通出行危害較小，數(shù)據(jù)信息也較平穩(wěn)，且室內(nèi)室外均可應(yīng)用。 擺式器是驅(qū)動(dòng)力擺沖擊性型儀器設(shè)備。它是依據(jù)“擺的位能損害相當(dāng)于安裝于下擺臂尾端橡膠片滑過路面時(shí)，擺脫路面等磨擦所做的功"這一基本概念研制開發(fā)而成。
儀器校正的常見問題：
（1）因?yàn)槁访娴哪Σ料禂?shù)受時(shí)節(jié)和溫度危害，故應(yīng)紀(jì)錄測試日期和濕路面的溫度。
（2）測試道路應(yīng)敘述路面結(jié)構(gòu)特征，外型和使用年限。
（3）當(dāng)擺往左邊晃動(dòng)后回到時(shí)，一定要拿手抓住擺桿以防毀壞滑滑塊和表針。
（4）在滑滑塊上橡膠片拖動(dòng)的合理范疇內(nèi)不需有明顯的凸形和凹型路面，以防危害測量標(biāo)值。
（5）校準(zhǔn)擺拖動(dòng)長短時(shí)，應(yīng)以橡膠片不久觸碰路面為標(biāo)準(zhǔn)，不能借擺的能量往前拖動(dòng)，以防校準(zhǔn)的拖動(dòng)長短出現(xiàn)出現(xiàn)偏差的原因。
（6）路面摩擦系數(shù)沿公路的橫剖面而轉(zhuǎn)變。一般路中小型、馬路邊大。為體現(xiàn)測試道路最不好狀況，應(yīng)挑選摩擦系數(shù)小，而應(yīng)用剎車踏板較經(jīng)常的部位，即沿駕駛方位和左輪跡處。
（7）滑滑塊上選用新橡膠口腔上皮細(xì)胞，先要在干躁路面上測試10次能再在濕路面上測試20次后才可運(yùn)用。橡膠片摩擦系數(shù)長邊不可超出1.6毫米。長邊不可超出3.2毫米。不然，應(yīng)拆換新橡膠片（詳細(xì)圖二）。除此之外，橡膠片被原料油環(huán)境污染后也不可以應(yīng)用。橡膠片的合理使用壽命為一年。一年之后無論是不是應(yīng)用過，均不可再作測量用。由于橡膠要脆化，延展性、強(qiáng)度均產(chǎn)生變化，危害測試結(jié)果。
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