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多孔錨具

多孔錨具簡(jiǎn)介

邊坡錨具、錨具應(yīng)具有良好的自錨性能、松錨性能和重復(fù)使用性能。需敲擊才能松開(kāi)的夾具，必須保證其對(duì)預(yù)應(yīng)力筋的錨固沒(méi)有影響，且能保證操作人員的安全。

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張拉錨具、錨具用于后張結(jié)構(gòu)時(shí)，錨具或其附件上宜設(shè)置壓漿孔或排氣孔，壓漿孔的孔位及孔徑應(yīng)符合壓漿工藝要求，且應(yīng)有與壓漿管連接的構(gòu)造。

大噸位預(yù)應(yīng)力筋正式張拉前，應(yīng)會(huì)同人員進(jìn)行試張拉。確認(rèn)張拉工藝合理，張拉伸長(zhǎng)值正常，并無(wú)有害裂縫出現(xiàn)后，方可成批張拉。必要時(shí)測(cè)定實(shí)際的孔道磨擦損失 一般錨具施工安裝法是在炮孔底部放入少量的 ，經(jīng)過(guò)幾次錨具施工安裝擴(kuò)大成為圓球的形狀，然后進(jìn)行錨具施工安裝 施工時(shí)跟普通混凝土一樣,將鋼筋放入設(shè)計(jì)位置可以直接澆混凝土,不必預(yù)留孔洞,穿筋,灌漿,簡(jiǎn)化施工程序,由于無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土有效預(yù)壓應(yīng)力增大,降低造價(jià),適用于跨度大的曲線配筋的梁體。

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鋼絲錨具、預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)平順，不得有彎折;表面不應(yīng)有裂紋、小刺、機(jī)械損傷、 氧化鐵皮和油污等。預(yù)先安裝好定位，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，也就是波紋管的兩個(gè)端頭，是為了張拉時(shí)千斤頂?shù)姆€(wěn)定作用而設(shè)置的端面 錨具可分為張拉端錨具、固定端錨具，應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌等。錨具要妥善保管，使用時(shí)不得有銹、有水及沾污其它雜物。