煤礦用道岔，井下用單開道岔，右開道岔

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煤礦用道岔簡介：

煤炭工業部窄軌鐵路計有600、762、和900mm三種軌距；15、22、30、38、和43、KG/m五種軌型；其中有單開道岔、對稱道岔、渡線道岔和少量的交叉渡線道岔、對稱組合道岔、菱形交叉道岔、四軌套線七種類型。各種道岔按照不同類型分別有2 3 4 5 6 7 8 10 八種轍叉號數、又按不同的轍叉號數配備了4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70m十一種曲線半徑道岔標準設。

煤礦用道岔特點：

單開道岔是常見的鐵路配件之一，可動轍叉單開道岔的一種，是指轍叉個別部件可以移動，以何證列車過貧時軌線的連續，消除單開道岔固定轍叉上存在的有害空間，并可取消護軌，同時單開道岔轍叉在縱斷面上的幾何下平順也可以大大減少，從而地降低單開道岔轍叉部位的輪軌相互作用，提高運行和平穩性，延長轍叉的使用壽命。

長期的運營實踐表明，可動心軌轍叉的使用壽命為同型號高錳鋼整鑄轍叉的6～9倍，養護維修工作量減少40%，大大減少了機車車輛通過時的沖擊力，提高了單開道岔容許速度及施行舒適度。

煤礦用道岔的組成。

單開道岔由轉轍器、轍岔、護軌及連接部分和岔枕組成。

轉轍器是用來引導機車車輛由正線轉向側線或由側線轉向正線的轉向設備；

轍岔及護軌是使機車車輛的車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的過渡設備；轉轍器和轍岔由連接部分連接。

煤礦用道岔鋪設注意事項：

道岔鋪設完安全注意事項：起道撥道時因混凝土岔枕重量大，起道機不要頂在岔枕上以免損壞岔枕。每次起道量不要太大，起道機起道后不要突然松開使整個道岔下落，以免折斷岔枕。起道搗固應進行，不要只搗固個別岔枕以防過車壓斷岔枕及松開起道機岔枕承力過大使岔枕產生裂紋或折斷。開通前不允許有岔枕懸空現象。要特別對接頭及轍叉部位的搗固。道岔鋪設完畢后，及時上碴、整道，900軌距道岔，盡快交接。