汽車硅膠管用以輸送氣體，液體，槳狀或粒狀物料的一類硅橡膠制品，由內(nèi)外膠層及骨架層組成，骨架層材料可用棉纖維，各種合成纖維，碳纖維或石棉，鋼絲等。一般汽車硅膠管的內(nèi)外層材料采用天然橡膠，丁苯橡膠或順丁橡膠，耐油膠管采用氯丁橡膠，丁腈橡膠，耐酸堿，耐高溫膠管采用乙丙橡膠，氟橡膠或硅橡膠等。因其易彎曲，能緩沖，重量輕，及安裝使用方便等優(yōu)點(diǎn)，用途十分廣泛，如農(nóng)業(yè)上排灌農(nóng)田，港灣疏浚中吸排泥槳，飛機(jī)，坦克，汽車及許多機(jī)械裝備中液壓系統(tǒng)，氣動(dòng)系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)均使用許多硅膠管。

汽車硅膠管內(nèi)膠層直接承受輸送介質(zhì)的磨損，侵蝕，且防止其泄漏，外膠層保護(hù)骨架層不受外界的損傷和侵蝕，骨架層是膠管的承壓層，賦予管體強(qiáng)度和剛度。工作壓力取決于骨架層的材料和結(jié)構(gòu)。按其骨架層材料結(jié)構(gòu)可分為全膠膠管（無(wú)織物材料），夾布膠管（骨架層為布層），吸引膠管（布層外還有一層金屬螺旋線），編織膠管（骨架層為編織的鋼絲或織物），纏繞膠管（骨架層為鋼絲或線繩纏繞層），針織膠管（骨架層為針織物），短纖維膠管（短纖維與橡膠共混壓而成）。其中吸引膠管在負(fù)壓下工作，鋼絲編織膠管或纏繞膠管能承受80——600mpa甚至更高壓力。

汽車硅膠管的生產(chǎn)的基本工序?yàn)榛鞜捘z加工，簾布（簾子線）及帆布加工，膠管成型，硫化等。不同結(jié)構(gòu)及不同骨架的膠管，其骨架層的加工方法及膠管成型設(shè)備各異。全膠管因不含骨架層，只需要用擠出機(jī)擠出膠管即可，夾布膠管需要使用將膠布包在內(nèi)膠層上的成型機(jī)。吸引膠管在成型時(shí)需先纏金屬螺旋線后包內(nèi)膠，編織及纏繞膠管需要使用專用的織物編織機(jī)或纏繞機(jī)，針織膠管需要使用什織機(jī)等。

汽車硅膠管性能：

1. 采用纏繞工藝制成，高密度，不會(huì)產(chǎn)生“沙眼"；

2. 耐老化性能優(yōu)異，具有耐氧，耐臭氧，耐光，耐氣候，耐弱酸堿，耐高低溫，優(yōu)良的電絕緣性，耐電弧性，良好的生理惰性和生理穩(wěn)定性；

3. 三層網(wǎng)紗強(qiáng)化，長(zhǎng)時(shí)間高溫下使用，不硬化、不龜裂、不爆管。

汽車硅膠管用途：

硅膠軟管在汽車上用于五大系統(tǒng)：冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)。