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Ortlinghaus 濕式離合器和熱鍛軋機制動器

阻燃潤滑劑可用性的進一步發展

幾十年來，Ortlinghaus 濕運轉離合器、制動器和離合器-制動器組合裝置在熱鍛軋機中表現可靠。

在這些離合器和制動器中，摩擦元件的接觸面供應潤滑油和冷卻油。在這種濕式運行系統中使用的燒結板使用含有青銅的摩擦材料，該材料將來自恒定油流的油分子儲存在其表面。

圖 1：帶有原始 Ortlinghaus 燒結板的濕運行板組

因此，當離合器啟動時，摩擦片幾乎沒有磨損，從而使離合器和制動系統基本無磨損。

從熱鍛軋機公司的角度來看，離合器和制動器的礦物油供油存在潛在危險，必須排除這種潤滑和冷卻油可能與發熱材料有關的火災。管道漏水的可能性。

在此背景下，Ortlinghaus 現在在可用的阻燃潤滑劑方面取得了突破性的發展。

經過在 Ortlinghaus 和外部實驗室進行的大量測試后，我們的技術能夠批準使用 Castrol Anvol SWX 46 潤滑劑。

除了測試摩擦系統的性能外，還特別注意了現有控制元件的鑒定和修改，以實現離合器和制動器的安全驅動。

圖 2：Ortlinghaus 液壓漸進式控制裝置 – 使用 Castrol Anvol SWX 46 進行可用性測試

Castrol Anvol SWX 46 是一種基于合成多元醇酯的 HFD-U 組阻燃液壓油，符合 DIN 51502 標準，符合“Factory Mutual Category 1"的要求。因此，這種潤滑劑的使用代表著安全的工作場所、提高的系統可用性，并且可以為消防保險帶來更有利的分類。

在裝備新的熱鍛和軋機壓力機時，我們可以考慮嘉實多 Anvol SWX 46 對我們組件的影響，并將這種知識融入我們離合器、制動器和控制裝置的技術計算中。

在現有系統中，只有在 Ortlinghaus 書面批準后，才允許將潤滑劑更換為 Castrol Anvol SWX 46。