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一、概述

錨固劑又稱(chēng)為結(jié)構(gòu)錨固膠，用于鋼筋、螺栓的錨固。錨固劑應(yīng)用于井巷支護(hù)、井筒安裝、水電工程預(yù)應(yīng)力錨桿加固，在建筑物加固，高速公路修補(bǔ)、隧道施工、基礎(chǔ)生根、設(shè)備基礎(chǔ)及構(gòu)件錨固等領(lǐng)域也有應(yīng)用。本品是以基環(huán)氧樹(shù)脂、改性助劑、無(wú)機(jī)粉料復(fù)合而成的一種錨固材料。具有絕緣性好、大流態(tài)、硬化塊、抗拔力高、等特點(diǎn)。
二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1、硬化快、抗拔力高：道釘錨固后4h抗拔力≥60KN。

2、潮濕絕緣性能好，符合鐵道應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)要求。

3、抗疲勞性能好，經(jīng)600萬(wàn)次荷載疲勞循環(huán)后完好無(wú)損。

4、超流態(tài)，良好的流動(dòng)性能使道釘孔填充密實(shí)。

5、耐濕熱與腐蝕性能，適用于有腐蝕的場(chǎng)合。

6、不含對(duì)鋼筋有害成分，能保護(hù)道釘不銹蝕。

三、產(chǎn)品用途

適用于高速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、城鐵、地鐵、線(xiàn)以及各種軌道電路線(xiàn)路的軌枕道釘錨固。
四、施工工藝

1、孔洞處理：

錨固前應(yīng)先將孔內(nèi)和道釘表面的雜物、粉塵及油污鐵銹清除干凈。將道釘孔底部用木塞、粘土等堵嚴(yán)，防止漏漿。填充物上部距道釘孔上口應(yīng)不小于135mm。

2、材料配制：

1）檢查產(chǎn)品外包裝，規(guī)格、型號(hào)、生產(chǎn)日期，確保產(chǎn)品在廠家規(guī)定的保值期內(nèi)。

2）打開(kāi)包裝桶蓋，檢查內(nèi)裝A料、B料、C料均無(wú)破損、漏灑、受潮結(jié)塊現(xiàn)象，每桶中的裝配比例為A料：B料：C料=3：1：15。

3）攪拌配料時(shí)，先將B料倒入桶中，邊攪拌邊緩慢加入C料，然后再將A料倒入桶中，攪拌成均勻的稀膏狀。

4）混合后，產(chǎn)品密度約為2000kg/m3。

3、錨固施工：

1）將拌合均勻的錨固劑，灌注入道釘予留孔中，將道釘套入道釘錨固架從灌注孔上部壓入灌滿(mǎn)錨固劑的孔正中，轉(zhuǎn)動(dòng)道釘并輕輕敲擊道釘上部，使錨固劑受振動(dòng)達(dá)到密實(shí)。

2）道釘?shù)腻^固深度不得小于115mm。

五、注意事項(xiàng)

1、嚴(yán)禁使用未拌合均勻或處于初凝狀態(tài)的錨固劑，配制好的膠液應(yīng)在10分鐘內(nèi)用完。 存放過(guò)期的不能用，不符合標(biāo)準(zhǔn)的不能用。

2、錨固過(guò)程中嚴(yán)禁道釘與軌枕孔壁及底部填充物接觸以免影響絕緣效果。

3、孔底填充物要壓實(shí)，嚴(yán)禁粘附于孔壁，以免在孔壁與錨固劑之間形成隔離層影響抗拔效果。

4、嚴(yán)禁軌枕預(yù)留孔壁潮濕情況下錨固，以免影響抗拔效果。

5、A料和B料存放時(shí)間較長(zhǎng)后會(huì)出現(xiàn)輕微分層現(xiàn)象，使用前應(yīng)先搖勻方可使用。

6、在25℃環(huán)境溫度下，錨固完成24h后可上線(xiàn)受力，嚴(yán)禁提前受力，以免造成損壞。溫度低于25℃時(shí)固化時(shí)間將相應(yīng)延長(zhǎng)。

7、請(qǐng)不要在物料攪拌時(shí)添加該品，因石子、砂子含有大量的水份，速凝劑短期時(shí)間內(nèi)吸水速凝劑在未噴射時(shí)分解其速凝成份，影響凝結(jié)時(shí)間，降低混凝土強(qiáng)度，將導(dǎo)致噴射砼的不良效果。

8、使用前應(yīng)針對(duì)工程所用水泥品種進(jìn)行試配試驗(yàn)，選好摻量，方可大量使用。

9、對(duì)速凝劑要求妥善保管，防止受潮結(jié)塊失效。

10、早期噴水養(yǎng)護(hù)，確保后期強(qiáng)度。

11、嚴(yán)格掌握好水灰比。滲水漏水的工程加大摻量。