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平直度測(cè)量?jī)x簡(jiǎn)介

平直度測(cè)量?jī)x是根據(jù)自準(zhǔn)直光管原理制成的量?jī)x，用于測(cè)量工件或?qū)к壍闹本€度或平面度。

平直度測(cè)量?jī)x采用天在花崗石，其測(cè)量面經(jīng)精細(xì)研磨。是測(cè)量垂直度，平直度和平行度誤差的測(cè)量?jī)x器，是校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室，測(cè)量實(shí)驗(yàn)室及車(chē)間的理想器。

平直度測(cè)量?jī)x特點(diǎn)

1、角度和平直度標(biāo)準(zhǔn)尺采用天在花崗石，其測(cè)量面經(jīng)精細(xì)研磨。

2、獲得的手推式滑架，通過(guò)真空吸附在角度標(biāo)準(zhǔn)尺的導(dǎo)向面上，滑架可無(wú)偏擺導(dǎo)向移動(dòng)。

3、氣浮軸承上的支承基面可方便地幾乎沒(méi)有磨損地沿平板上的參考角度移動(dòng)。實(shí)用的可選附件使測(cè)量變得容易。

4、垂直度和直線度的大允許誤差適用于整個(gè)量程（即測(cè)量滑架的路線）這只有在兩個(gè)側(cè)面導(dǎo)向面的理論對(duì)稱線上，而且距離角度基準(zhǔn)的前面60mm的條件下才有效。

1.尖軌降低值測(cè)量?jī)x FT-GDK

測(cè)量行程：0～30mm;

探頭橫向移動(dòng)范圍：0～200mm，測(cè)量精度：0.1mm

顯示屏分辨力：0.01mm測(cè)量時(shí)間：1秒/次 重量：主機(jī)2.8 kg，

支撐桿1.4 kg;外形尺寸：主機(jī)350X100X100mm

安裝支撐桿后550X100X100mm 待機(jī)時(shí)間：12h

電源：4.2V充電電池，容量4000mAh

尖軌降低值測(cè)量?jī)x是用來(lái)測(cè)量尖軌相對(duì)于基本軌的降低值，心軌相對(duì)于翼軌的降低值的儀器。

主要的技術(shù)特點(diǎn):利用傳感器進(jìn)行接觸式測(cè)量，測(cè)量探頭可沿導(dǎo)軌橫向移動(dòng)，滿足不同位置的測(cè)量需要。測(cè)量?jī)x主機(jī)和支撐桿拆裝方便、組合定位準(zhǔn)確。測(cè)量?jī)x主機(jī)可測(cè)量心軌相對(duì)于翼軌的降低值;安裝支撐桿后，可測(cè)量尖軌對(duì)基本軌的降低值。測(cè)量精度高，測(cè)量結(jié)果實(shí)時(shí)顯示，可儲(chǔ)存二十組測(cè)量結(jié)果，零點(diǎn)標(biāo)定方便。結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，攜帶方便。

尖軌是轉(zhuǎn)轍器中的重要部件，依靠尖軌的扳動(dòng)，將列車(chē)引入正線或側(cè)線方向。尖軌在平面上可分為直線型和曲線型。

我國(guó)鐵路的大部分12號(hào)及12號(hào)以下的道岔，均采用直線型尖軌。直線型尖軌制造簡(jiǎn)單，便于更換，尖軌前端的刨切較少，橫向剛度大，尖軌的擺度和跟端輪緣槽較小，可用于左開(kāi)或右開(kāi)，但這種尖軌的轉(zhuǎn)轍角較大，列車(chē)對(duì)尖軌的沖擊力大，尖軌易于磨耗和損傷。我國(guó)新設(shè)計(jì)的12、18號(hào)道岔直向尖軌為直線型，側(cè)向尖軌為曲線型。這種尖軌沖擊角較小，導(dǎo)曲線半徑大，列車(chē)進(jìn)出側(cè)線比較平穩(wěn)，有利于機(jī)車(chē)車(chē)輛的高速通過(guò)。 尖軌可用普通截面鋼軌、高型特種截面鋼軌、矮型特種截面鋼軌(又稱AT尖軌)制成。特種截面尖軌截面粗壯，穩(wěn)定性好。

尖軌長(zhǎng)度隨道岔號(hào)數(shù)不同而不同，在我國(guó)9號(hào)道岔尖軌長(zhǎng)6.25M，12號(hào)尖軌長(zhǎng)7.7M，曲線形尖軌為11.3-11.5M，18號(hào)尖軌長(zhǎng)12.5M。

JTJDC-A尖軌降低值測(cè)量?jī)x 鋼軌降低值測(cè)量尺 鋼軌平直度測(cè)量尺 道尺 JTJDC-A尖軌降低值測(cè)量?jī)x 鋼軌降低值測(cè)量尺