燃氣輪機的工作過程是,壓氣機(即壓縮機)連續地從大氣中吸入空氣并將其壓縮;壓縮后的

空氣進入燃燒室，與噴入的燃料混合后燃燒,成為高溫燃氣,隨即流入燃氣渦輪中膨脹做

功,推動渦輪葉輪帶著壓氣機葉輪-起旋轉;加熱后的高溫燃氣的做功能力顯著提高,因

而燃氣渦輪在帶動壓氣機的同時,尚有余功作為燃氣輪機的輸出機械功。燃氣輪機由靜止

起動時,需用起動機帶著旋轉,待加速到能獨立運行后,起動機才脫開。

燃氣輪機的工作過程是無簡單的,稱為簡單循環;此外,還有回熱循環和復雜循環。燃氣

輪機的工質來自大氣，無后又排至大氣，是開式循環;此外，還有工質被封閉循環使用的

閉式循環。燃氣輪機與其他熱機相結合的稱為復合循環裝置。

燃氣初溫和壓氣機的壓縮比,是影響燃氣輪機效率的兩個主要因素。提高燃氣初溫,并相

應提高壓縮比,可使燃氣輪機效率顯著提高。70年代末 ,壓縮比無高達到31 ;工業和船用

燃氣輪機的燃氣初溫無高達1200C左右,航空燃氣輪機的超過1350°C。