錨鏈，是指連接錨和船體并傳遞錨抓力的專用鏈條。常由錨端鏈節、中間鏈節和末端鏈節等組成。按鏈環的結構，可分為有檔錨鏈和無檔錨鏈兩種，前者的強度比后者大；按制造方法錨鏈可分為鑄鋼錨鏈和電焊錨鏈等。錨鏈的長度以節為單位，每節錨鏈的標準長度為27.5m。節間用連接鏈環或連接卸扣進行連接。通常萬噸輪每舷主錨所配鏈長為12節左右簡介錨鏈(Chain Cable)是連接船體與錨的鋼質鏈條。錨鏈的作用主要是：連接錨與船，向船體傳遞錨的抓駐力；在錨泊時，因拋出的錨鏈有1定的重量，可在水中對船舶所受到的風流等外力起1定的緩沖作用；平臥水底部分的錨鏈對錨的作用力保持水平，有利于錨的可靠抓底。同時這部分錨鏈因受到泥土的阻滯作用，還能提供1部分錨泊力。 [2] 錨鏈的種類 電話：Q Q:：劉小姐圖1錨鏈按其鏈環的結構可分為有檔錨鏈(Stud Chain)和無檔錨鏈(Studless Chain)兩種。有檔錨鏈(如圖1)的鏈環設有橫檔，在尺寸和材質相同時，有檔鏈的強度比無檔鏈的大，變形小，且堆放時不易扭纏，為現代大中型船舶廣泛采用。無檔錨鏈的鏈環沒有橫檔，僅用于小型船舶。規范規定，當按要求配備的錨鏈直徑不超過17mm時，可以用試驗負荷相等的無檔錨鏈，或破斷負荷相等的鋼絲繩或纖維繩代替。錨鏈按其制造方法分，有鑄鋼錨鏈、電焊錨鏈和鍛造錨鏈等。鑄鋼錨鏈強度高，剛性好，變形小，耐磨，橫檔不易松動，使用壽命長，而且適于大規模生產。其缺點是工藝復雜，成本高，耐沖擊性能較差。電焊錨鏈是用符合要求的圓鋼材料彎制并焊接而成，具有生產工藝*、簡單，成本低，質量好等優點。鍛造錨鏈具有較好的耐沖擊韌性，但制造工藝復雜，成本高，質量不穩定。目前，電焊錨鏈已在商船上得到泛的使用。錨鏈幾乎都以閃光焊接方法制造，較少采用鑄造錨鏈。除了錨鏈附件多為鍛造件外，鍛造錨鏈已基本被淘汰。用于生產有檔錨鏈的錨鏈鋼材等級，電焊錨鏈分為M1、M2、M33級，鑄鋼錨鏈分為M2、M3兩級。在相應代號前加A(如AM2)表示有檔鏈，B表示無檔鏈(有BM1和BM2兩級)。鋼材級別越高、抗拉強度越大。AM1級錨鏈鋼為鎮靜鋼，AM2、AM3級錨鏈鋼為全鎮靜細晶處理鋼。對同1船舶，若選用強度大的鋼材，鏈環尺寸可以適當減小。 [2]
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