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國際海運碼頭的PLaquemines Parish煤運中轉站南碼頭建于1982年，座落在密西西比河西岸，距新奧爾蘭約60公里處。該碼頭能接納從1.3萬噸遠洋駁到十五萬噸級散貨船。為使碼頭維修量降至，碼頭上部結構采用預應力混凝土，基礎采用鋼管樁。鑒于碼頭上只供人員出入，設計采用了不設碼頭面板的桁架結構（即明板結構）。這種結構型式，混凝土用量很少，同時可以大量預制，使樁上所受恒荷載限度地減小。 船舶的靠泊擠靠力主要產生水平荷載，在碼頭前沿安裝的高效能壓曲型護舷使這種水平荷載降至限度，這種護舷系由Seibu公司制造的TTV型構件。為了使護舷傳到單樁上的反力很小，上部結構設計為一個水平桁架，這樣，作用于樁的水平力由許多樁共同承受：斜樁的斜度控制在1：8，樁的柔性相當好，這就更改善了船舶擠靠力的傳遞和分布。 電話：：劉小姐規格：CY1505000L;CY2005000L;CY3005000L;CY4005000L;CY5005000L;CY6005000L;CY7005000L;CY8005000L;CY9005000L;CY9005000L;CY10005000L;CY11005000L;CY12005000L;CY13005000L;CY14005000L; 體;color:rgb(50,50,50);font-weight:normal;font-size:9.5000pt;mso-font-kerning:1.0000pt;" > 系船柱鑄件力學性能不合格：鑄件的強度、硬度、伸長率、沖擊韌度及耐熱、耐蝕、耐磨等性能不符合技術條件的規定。