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目前，橋墩墩身澆混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)方法一般是傳統(tǒng)灑水養(yǎng)生方式有模板頂設(shè)水箱和噴涂養(yǎng)護(hù)劑等。人工噴水養(yǎng)護(hù)或塑料包裹養(yǎng)護(hù)：隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大化，采用人工澆筑已不能滿足要求，不可避免地會(huì)出現(xiàn)漏養(yǎng)現(xiàn)象，使橋墩墩身產(chǎn)生裂痕，產(chǎn)生安全隱患，影響了工程質(zhì)量，降低了橋墩的使用壽命，同時(shí)工人操作勞動(dòng)強(qiáng)度大，安全風(fēng)險(xiǎn)大，作業(yè)效率低。噴涂混凝土養(yǎng)護(hù)劑存在以下弊端：成本高，混凝土表面色澤差，節(jié)段間色差加大。

通過(guò)墩身自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)，保證墩身砼質(zhì)量，節(jié)省了人工，節(jié)約了材料，減少了機(jī)械和覆蓋養(yǎng)護(hù)材料的耗用，在成本控制方面顯現(xiàn)了有利的一面。墩身噴淋養(yǎng)護(hù)作為新型工藝，在高墩養(yǎng)護(hù)中發(fā)揮了不可替代的作用，對(duì)于推廣應(yīng)用其重要的地位意義。目前我項(xiàng)目部已經(jīng)整理相關(guān)資料，工藝在國(guó)家相關(guān)部門申請(qǐng)工法，以便在高鐵、高速等高墩得到廣泛的應(yīng)用，確保混凝土的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。