全自動(dòng)數(shù)控鋼筋螺旋機(jī)主要適用于：高鐵地鐵樁基，光伏電站地樁施工，高架橋梁，管樁施工。可以卷圈，彈簧式螺旋筋等規(guī)格預(yù)應(yīng)力錨具螺旋筋的全自動(dòng)數(shù)控鋼筋螺旋機(jī)。

高架橋螺旋筋成型機(jī)，錨具螺旋筋打圈機(jī)，隨著工業(yè)的發(fā)展,作為部件的彈簧應(yīng)用日益廣泛,對(duì)彈簧空間形狀和成形精度的要求也在不斷提高。彈簧作為一種常見產(chǎn)品,人們往往忽視對(duì)其*制造方法的研究,造成對(duì)彈簧卷制的研究比較薄弱。而實(shí)際上,由于彈簧卷繞成形的特點(diǎn)和卷繞設(shè)備工作方式的特殊性,卷簧設(shè)備在使用過程中存在自動(dòng)化程度低、對(duì)經(jīng)驗(yàn)的依賴性強(qiáng)、操作不方便等特點(diǎn)。因此對(duì)彈簧制造過程進(jìn)行深入研究具有重要的理論意義和應(yīng)用價(jià)值。為滿足大料徑彈簧的生產(chǎn)要求,設(shè)計(jì)了一種卷簧機(jī)液壓系統(tǒng),該裝置具有運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲低、控制方便等優(yōu)點(diǎn),滿足了加工要求。

高鐵螺旋筋成型機(jī)由電動(dòng)機(jī)、液壓元件（油泵、液壓馬達(dá)、電子閥、油箱油管等）預(yù)調(diào)輪、調(diào)直變速箱以及打圓總成、切斷總成、數(shù)控電器控制程序等組成。操作原理：

高鐵螺旋筋成型機(jī)操作說明：根據(jù)面板顯示屏輸入所需要根數(shù)、長(zhǎng)度完成操作，啟動(dòng)開關(guān)即可由PLC主板啟動(dòng)控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)油泵，啟動(dòng)液壓元件驅(qū)使調(diào)直變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)材料前進(jìn)，行進(jìn)至打圓總成完成打圈成型，隨后切斷油缸上行切斷材料，完成操作。該機(jī)型可設(shè)置批次，可全自動(dòng)加工一捆鋼筋。

機(jī)器的性能和特點(diǎn)(概述)

1.全自動(dòng)螺旋筋成型機(jī)采用單片機(jī)集成控制任意調(diào)節(jié)參數(shù)，多種參數(shù)儲(chǔ)存功能、數(shù)字顯示、節(jié)省時(shí)間，方便管理提高生產(chǎn)效率。

2.機(jī)器關(guān)鍵部分采用進(jìn)口器件，確保本機(jī)的使用壽命，采用編碼器計(jì)米誤差很小，準(zhǔn)確。

3.本機(jī)具有平穩(wěn)、快速、準(zhǔn)確的特點(diǎn)，具有可快速、慢速、倒順料的特點(diǎn)。

平穩(wěn):全部具有液壓傳動(dòng)，擺線馬達(dá)，無需齒輪助力，可減少齒輪間隙。

快速:每分鐘20-40米

S準(zhǔn)確:打圓誤差士0. 50MM

4.本機(jī)為箱型結(jié)構(gòu)，剛性好，液壓傳動(dòng)部分靈活可靠。

5.控制箱設(shè)有:快速送料，自動(dòng)切斷、手動(dòng)切斷、自動(dòng)停止、再啟動(dòng)等功能