EC31作為物流車新星，設計師在設計的時候還匠心運的配置了ABS防抱死制動系統(tǒng)及行人警示系統(tǒng)，讓用戶享受安全的行車生活，得到360°的保護。
瑞馳ec31報價詳情
新能源汽車百公里耗電量的價格是8元左右，跟1升燃油的價格差不多，而傳統(tǒng)汽車平均百公里油耗為8升，以油價均價每升6.5元計算，百公里需要50元以上。新能源汽車使用成本為傳統(tǒng)燃油汽車的十分之一。燃油車主要是針對發(fā)動機系統(tǒng)進行保養(yǎng)，同時定期更換機油、機濾等。而新能源汽車都是靠電機驅動，自然省略了機油、三濾、皮帶等常規(guī)保養(yǎng)項，只需對電池組和電動機進行養(yǎng)護，保持其清潔。電氣系統(tǒng)的維護保養(yǎng)，雨季由于涉水、淋雨和空氣溫度較大等原因的影響，容易導致汽車的整車電氣系統(tǒng)受潮，瑞馳ec31報價詳情新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動機之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。目前中國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車。
19款EC31則主打“超大空間"，擁有貨箱、欄板兩款車型。該車長寬高尺寸為4750×1670×2400mm，貨箱款載貨空間達6.8m3，額定載重為1020kg，續(xù)航300km，標配ABS防抱死制動系統(tǒng)，主要面向大裝載量需求的物流細分市場。
此次升級進一步鞏固、提升了19款EC35II、EC31的綜合性能，特別是續(xù)航里程突破300km大關，解決新能源用車痛點，大提升了產品的核心競爭力。相信19款瑞馳EC35II、EC31將在新能源物流車市場再次斬獲出色成績。
瑞馳汽車EC35II、EC31 2019升級款正式上市。
本次升級主要針對以下幾個方面進行了優(yōu)化。在三電方面，提升電池能量密度，開發(fā)整包電池，新一代兩款車型均采用三元鋰和磷酸鐵鋰兩種電池配置。并對驅動形式也進行了優(yōu)化，使整車實際續(xù)航里程提升20%，工況續(xù)航里程突破了300km大關，較好地解決物流配送行業(yè)續(xù)航痛點。
此外，在續(xù)航提升的同時還優(yōu)化了充電系統(tǒng)，快充時間較老款車型縮短20%。安全方面，配置了恒溫電池系統(tǒng)，有效保護延長電池壽命。電連接機構也同時進行了，防觸指、高壓互鎖機構，使用更安全。
19款EC35II整車長寬高尺寸為4500×1680×1985mm，軸距為3050mm，總質量為2600kg，額定載重為950kg，具有“大空間、長續(xù)航、多用途"優(yōu)勢，有兩座版和五座版兩種車型，兩座載貨空間4.8 m3，五座載貨空間3.8 m3，工況續(xù)航里程300km，每公里使用成本約0.1元，同時擁有ABS防抱死制動系統(tǒng)、倒車等豐富配置，經濟實用。
瑞馳ec31報價詳情純電動汽車是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。
混合動力汽車是指驅動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態(tài)由單個驅動系單或多個驅動系共同提供。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。新能源汽車百公里耗電量的價格是8元左右，跟1升燃油的價格差不多，而傳統(tǒng)汽車平均百公里油耗為8升，以油價均價每升6.5元計算，百公里需要50元以上。新能源汽車使用成本為傳統(tǒng)燃油汽車的十分之一。燃油車主要是針對發(fā)動機系統(tǒng)進行保養(yǎng)，同時定期更換機油、機濾等。依靠汽車的動能(慣性力)或下坡時的位能繼續(xù)行駛。必須注意：滑行時不能滅車，速度不得超過40邁，以保障行車安全。
公司秉承誠實守信，品質為先的文化理念。高性價比的產品、豐富的實踐經驗和完整的售后方案、服務于客戶需求。歡迎各界朋友蒞臨參觀、和業(yè)務洽談。
所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。