在安全配置方面,瑞馳新能源EC31廂式車兩種版本配備了ABS防抱死系統(tǒng)、EBD/CBC等制動(dòng)力分配系統(tǒng),相比2019款車型,新車兩個(gè)版本均搭載前后駐車。
19款EC31則主打“超大空間",擁有貨箱、欄板兩款車型。該車長(zhǎng)寬高尺寸為4750×1670×2400mm,貨箱款載貨空間達(dá)6.8m3,額定載重為1020kg,續(xù)航300km,標(biāo)配ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng),主要面向大裝載量需求的物流細(xì)分市場(chǎng)。
此次升級(jí)進(jìn)一步鞏固、提升了19款EC35II、EC31的綜合性能,特別是續(xù)航里程突破300km大關(guān),解決新能源用車痛點(diǎn),大提升了產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。相信19款瑞馳EC35II、EC31將在新能源物流車市場(chǎng)再次斬獲出色成績(jī)。
瑞馳EC31動(dòng)力系統(tǒng)方面,兩車同樣搭載后置永磁同步電機(jī),電動(dòng)機(jī)功率為60kW,扭矩為200Nm,NEDC續(xù)航300km。三元鋰電池組容量為41.11kWh,電池組質(zhì)保為5年或20萬(wàn)公里。
充電時(shí)間方面,快充模式可以在2到3小時(shí)內(nèi),將電量充至80%;慢充的話,則需要10到12個(gè)小時(shí)才能將電池充滿。
瑞馳ec31報(bào)價(jià)詳情
新能源汽車百公里耗電量的價(jià)格是8元左右,跟1升燃油的價(jià)格差不多,而傳統(tǒng)汽車平均百公里油耗為8升,以油價(jià)均價(jià)每升6.5元計(jì)算,百公里需要50元以上。新能源汽車使用成本為傳統(tǒng)燃油汽車的十分之一。燃油車主要是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng),同時(shí)定期更換機(jī)油、機(jī)濾等。而新能源汽車都是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng),自然省略了機(jī)油、三濾、皮帶等常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng),只需對(duì)電池組和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),保持其清潔。電氣系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng),雨季由于涉水、淋雨和空氣溫度較大等原因的影響,容易導(dǎo)致汽車的整車電氣系統(tǒng)受潮,瑞馳ec31報(bào)價(jià)詳情新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車、氫能源動(dòng)力汽車和太陽(yáng)能汽車等。其廢氣排放量比較低。目前中國(guó)市場(chǎng)上在售的新能源汽車多是混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。
瑞馳汽車EC35II、EC31 2019升級(jí)款正式上市。
本次升級(jí)主要針對(duì)以下幾個(gè)方面進(jìn)行了優(yōu)化。在三電方面,提升電池能量密度,開(kāi)發(fā)整包電池,新一代兩款車型均采用三元鋰和磷酸鐵鋰兩種電池配置。并對(duì)驅(qū)動(dòng)形式也進(jìn)行了優(yōu)化,使整車實(shí)際續(xù)航里程提升20%,工況續(xù)航里程突破了300km大關(guān),較好地解決物流配送行業(yè)續(xù)航痛點(diǎn)。
此外,在續(xù)航提升的同時(shí)還優(yōu)化了充電系統(tǒng),快充時(shí)間較老款車型縮短20%。安全方面,配置了恒溫電池系統(tǒng),有效保護(hù)延長(zhǎng)電池壽命。電連接機(jī)構(gòu)也同時(shí)進(jìn)行了,防觸指、高壓互鎖機(jī)構(gòu),使用更安全。
19款EC35II整車長(zhǎng)寬高尺寸為4500×1680×1985mm,軸距為3050mm,總質(zhì)量為2600kg,額定載重為950kg,具有“大空間、長(zhǎng)續(xù)航、多用途"優(yōu)勢(shì),有兩座版和五座版兩種車型,兩座載貨空間4.8 m3,五座載貨空間3.8 m3,工況續(xù)航里程300km,每公里使用成本約0.1元,同時(shí)擁有ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、倒車等豐富配置,經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
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