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連接環也稱卸扣，是機械工程中常用的連接器材。工程上常見的卸扣有歐式大弓形卸扣、歐式大DEE卸扣、圓頭卸扣、方頭卸扣、D形卸扣等多種形式。在搶救作業中，卸扣通常稱作連接環，是鋼絲繩之間、鋼絲繩與車體之間、鋼絲繩與滑輪之間、剛性牽引架與車體之間的必要連接器材。按用途不同，連接環的形式也不同，常用的有D形連接環、雙D形連接環、連接套等。另外連接環也指釣具的一個部件，是連接腦線與主線的一種很小的金屬環

馬蹄環主要用于煤礦井下雙刮板輸送機與礦用圓環鏈刮板相連接使用的連接環，分為雙孔和單孔材質主要分為20鉻猛鈦和30鉻猛鈦規格主要有1450、1864、2286、2486、2692，我公司還生產刮板機中部槽、鋸齒輪、鏈條、耦合器、各種刮板機刮板等一系列刮板機配件

刮板機連接環又叫馬蹄扣，開口式連接環，馬蹄環價格，馬蹄環型號，連接環價格，刮板機配件，馬蹄環廠家，刮板機連接環廠家，刮板機連接環價格，刮板機連接環 刮板機連接環等。 刮板機配件主要有136鏈輪，鏈條，刮板機鏈條，連接環，刮板，3380半滾筒，2533機尾滾筒，機尾軸，軸圓弧齒輪，圓弧散齒輪，二軸斜齒輪，三軸正齒輪，四軸，斜齒輪，正齒輪，箱體，架體，護住板，分離器，機頭架，機尾架，中部槽，過度槽等，減速機系列，齒輪系列，鏈輪系列，滾筒系列，對輪系列及其他配件

開口式連接環現行的拍扁模鍛工藝雖然工藝操作方便，生產效率較高，但有許多不可克服的缺點:
（1）金屬纖維分布不合理，與開口式連接環受力狀態不吻合。在井下作業時，刮板鏈承擔牽引任務，在外力作用下連接環不同部位處于不同的應力狀態。連接環在正常運行情況下，刮板截面承受切應力，應在該截面處拉長后塑斷。但實際作業條件下（或破段負荷試驗中），因連接螺栓伸展變形，螺母松動不能避免，致使兩耳板張開，則開口式連接環受力狀態由閉合圓環狀變成近似開口圓環，使不僅受拉伸而且承受彎曲，增加了附加彎矩，成為了危險截面、通過對現行工藝生產的連接環流線分布觀察分析、發現其纖維組織分布紊亂，與開口式連接環受力狀態以及外形輪廓不吻合，在耳板以及其附近，纖維分布方向基本與外形輪廓一致。
（2）現行工藝鍛造后毛邊大，尺寸厚（4-6mm）浪費金屬材料，材料利用率僅為70%。模鍛后切邊時留下大量切痕、切痕深。開口式連接環切痕位于連拉環內外側，且與受力方向垂直，成為開口式連接