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林州市圣亞煤機(jī)有限公司主營：道岔,煤礦道岔,單開道岔,對(duì)稱道岔,三開道岔

關(guān)于鐵路，我們的印象大多止于長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵軌，和隆隆的火車，其實(shí)鐵路，并沒有看上去的那么簡(jiǎn)單或者說我們想象的那么簡(jiǎn)單，它是各個(gè)系統(tǒng)的整合，今天我們鐵路道岔生產(chǎn)廠家來簡(jiǎn)單了解一下其中的手動(dòng)扳道器。

扳道器相對(duì)于整個(gè)鐵路來說，是很小的一個(gè)東西，但是它的作用可一點(diǎn)都不小。扳道器適用于容易發(fā)生“擠岔故障"情況下的道岔，一旦擠岔不會(huì)損壞設(shè)備。是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的撥道工具，是實(shí)現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)機(jī)械化、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度機(jī)具。

氣動(dòng)扳道器設(shè)計(jì)依據(jù)

氣壓傳動(dòng)是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式，也是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它利用氣體的壓力來傳遞能量，與機(jī)械傳動(dòng)相比有很多優(yōu)點(diǎn)，所以近十幾年來發(fā)展速度很快。氣壓傳動(dòng)的動(dòng)力傳遞介質(zhì)是來自于取之不盡的空氣，環(huán)境污染小，工程實(shí)現(xiàn)容易，所以氣壓傳動(dòng)較液壓傳動(dòng)來說，更易于推廣普及實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動(dòng)化的應(yīng)用技術(shù)。新研制的氣動(dòng)扳道器利用氣動(dòng)原理，使用煤礦現(xiàn)有壓風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)源作為動(dòng)力，帶動(dòng)氣缸往復(fù)工作實(shí)現(xiàn)道岔離合。

說起扳道器，大家都不陌生，但是大家是否知道液壓扳道器那？小編今天就為大家介紹一下何為液壓扳道器，大家快隨著小編一起來增長(zhǎng)增長(zhǎng)見識(shí)吧。

扳道器按工作方式不同分為手動(dòng)臥式扳道器，手動(dòng)彈簧扳道器，手動(dòng)立式扳道器，根據(jù)工作要求又分為手動(dòng)扳道器和電動(dòng)扳道器兩種。扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的撥道工具，是實(shí)現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)機(jī)械化、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度機(jī)具。這是大家都知道的。

我們先來看下立式扳道器的技術(shù)參數(shù)。

型 號(hào) P50，P43，P38

拉桿 長(zhǎng)度 1.5米

大撥道力 20噸

大撥道量 72mm

油缸 直徑 Φ42

活塞 行程 88mm

手動(dòng)泵行程 55mm

手動(dòng)柱塞泵直徑 16

手柄常用作用力 30KG