WACKER NEUSONVP 單向振動平板夯廠家
AP2560e - 電池驅動型振動平板夯,用于無排放壓實作業。 隨著 AP2560e 的推出,威克諾森提供另一款電池驅動型、無線振動平板夯,用于無排放作業。AP2560e 的性能級別達到 25 千牛,開創了新的性能級別。AP2560e 的底板由極其堅固的球墨鑄鐵制成,特別耐用。AP2560e 的電池使用時間足以滿足一整天的工作需要,在性能方面絕不遜色于傳統型振動平板夯。它在壓實鋪路石時效率特別高,與相同重量級別的汽油動力振動平板夯相比,節省約 70% 的能源成本。
電池一次充滿電,即可使用一整天。
采用可靠的電動機(無 V 型皮帶),免維護,節省成本
作業過程中無排放,可以在施工現場保護操作員,開創了在室內和排放管制區域(市中心區)使用的新應用領域。
電池和充電器為模塊化產品,也可用于電池驅動型沖擊夯。
可選擇兩種性能級別的電池和充電器:
提供兩種性能級別的電池:BP1000 和 BP1400
威克諾森專門開發了用于振動機器的鋰離子電池。電池具有特別長的使用時間,而且極為堅固,操作簡單。另外,我們還在不斷開發電池,因此,您的設備可始終采用的技術。
電池在整個放電期間可以提供恒定的功率輸出,因此,確保自始至終提供的壓實性能。
快速充電,配備過載保護
充電時主動散熱,保護電池
無排放壓實產品開創了新的應用領域:
溝渠、隧道和室內施工現場
須遵守嚴格的環境法規/排放值準則的建設項目,例如城市中心項目和大型公共項目
禁止使用內燃機的水源保護區和自然保護區。
一塊電池適用多種設備
強勁的可充電電池可快速充電,僅需幾秒鐘即可更換。該電池既適用于電池驅動型沖擊夯,也適用于電池驅動型振動平板夯。只需一次購買,便可擁有兩種用途,節省更多成本。
舒適的操作:
具有簡單易使用的啟動按鈕以及始終清晰可見的電池充電指示燈。
僅需幾步,即可拆下電池,而無需使用工具。
保護框架形狀便于從側面舒適地操作。
可折疊導向手柄減少運輸空間占用。
AP2560e 技術參數
| 運行數據 | |
| 工作重量 | 143 千克 |
| 離心力 | 25 千牛 |
| 工作寬度 | 600 毫米 |
| 頻率 | 98 赫茲 |
| 前行 | 21 米/分鐘 |
| 面積功率 | 756 平方米/小時 |
| 范圍 每次充電 (BP1000) | 404 平方米 |
| 范圍 每次充電 (BP1400) | 566 平方米 |
Battery
| BP1000 | BP1400 | |
|---|---|---|
| 運行數據 | ||
| 蓄電池 | ||
| 發動機類型 | 鋰離子 | 鋰離子 |
| 重量 千克 | 9.4 | 9.4 |
| 長 x 寬 x 高 毫米 | 220 x 290 x 194 | 220 x 290 x 194 |
| 額定電壓 V | 51 | 51 |
| 能量含量 Wh | 1,008 | 1,400 |
VP-平板夯-土壤和瀝青壓實 - 此系列平板夯證明其性能是的
VP-平板夯系列提供簡單而成熟的設計及高質量的施工。 由于可提供各種尺寸和功能,VP-平板夯可適合狹窄區域的壓實作業,您總可以從中選擇一款適合您的平板夯。 水箱型號在熱、冷瀝青上作業時均可提供的效果。 帶減震裝置的導向手柄可延長工作時間、減少操作員的疲勞。
緊湊型設計適合于在狹窄區域內壓實作業。
行進速度高、易于操作。
瀝青型號上的大容量水箱及寬口徑水箱加注口易于操作員使用,且提高生產力。
符合人體工程學設計的提手,更加方便操作員從運輸車輛裝卸機器。
專門設計的激振器軸承減少維護且提高生產力。
VP-平板夯-土壤和瀝青壓實 技術參數
| VP 1135A | VP 1135R | VP 1135RW | |
|---|---|---|---|
| 運行數據 | |||
| 工作重量 千克 | 62 | 60 | 62 |
| 離心力 千牛 | 11 | 11 | 11 |
| 底板尺寸 (長 x 寬) 毫米 | 350 x 521 | 350 x 521 | 350 x 521 |
| 高度 工作高度 毫米 | 640 | 640 | 640 |
| 頻率 赫茲 | 97 | 97 | 97 |
| 前行 (取決于土壤) 米/分鐘 | 25 | 22 | 22 |
| 前行 (取決于瀝青) 米/分鐘 | 28 | 25 | |
| 面積功率 (取決于土壤) 平方米/小時 | 550 | 470 | 470 |
| 面積功率 (取決于瀝青) 平方米/小時 | 613 | 527 | |
| 發動機數據 | |||
| 發動機型號 | 空冷單缸四沖程汽油引擎 | 空冷單缸四沖程汽油引擎 | 空冷單缸四沖程汽油引擎 |
| 發動機制造商 | 本田 | 羅賓 | 羅賓 |
| 汽缸工作容積 立方厘米 | 118 | 126 | 126 |
| 發動機功率 (DIN ISO 3046) 千瓦 | 3 | ||














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