產品概述：
湖北賽尼爾機械有限公司生產的工礦內內燃機車齒輪箱主要是湖北賽尼爾開發的內燃工程牽引電力機車車軸齒輪箱，適用于鐵路機車、觀光列車、新能源機車、蓄電池電力機車的新型驅動裝置。電力機車、內燃機車、輕軌列車、地鐵列車都是通過齒輪箱內的齒輪傳動，用牽引電機帶動車輪轉動，即牽引列車運行。齒輪和齒輪軸的材料為20CrMnTi，齒面滲碳淬火，兩邊磨齒。齒面硬度56 ~ 62，加工精度6級(GB/T10095-2001)。輸出軸材料為40Cr，調質硬度為246-286HB。軸承為國產D級軸承(哈爾濱、瓦州、洛州生產)，油封為中國臺灣省TTO公司生產的TG4系列三唇骨架油封，防塵密封性能好。機車牽引齒輪箱是機車動力傳動系統的重要組成部分。隨著我國隧道鐵路行業的快速發展，牽引齒輪箱的研發越來越受到重視。牽引齒輪箱作為內部傳動部件的基礎，在內燃機車牽引齒輪箱系統中起著重要的作用。箱體的強度和剛度會影響齒輪和軸承的運行狀態，進而影響機車運行的穩定性和安全性。通過調查發現，在機車運行過程中，齒輪箱箱體會出現裂紋和漏油現象，采用有限元方法對箱體進行分析，了解箱體的強度、剛度和動態特性，是解決這一問題的有效途徑
目前，傳統的機車齒輪箱采用5 ~ 6 mm鋼板焊接，不僅重量大，而且由于焊接缺陷、焊接應力不均勻、機車高速通過鋼軌間隙和道岔時的沖擊、溫差變化等多種因素，可能會導致齒輪箱焊縫開裂，從而導致齒輪箱漏油，影響列車正常運行，不僅造成經濟損失，還會造成鐵路附近的環境污染。減速器的內部結構是硬齒面齒輪傳動。
訂貨前注意事項：
①承接非標定制車軸齒輪箱來圖加工，批量價格從優
②由于客戶需求不同，可配電機種類及功率較多，拍前一定要聯系客服確認
減速機及電機功率及價格
③選型手冊有電子版本（參數表，安裝尺寸圖），如有需求請聯系我們
④正常工期25-55天左右，現貨除外，哦
⑤可提供CAD圖紙或者3D模型，詳情咨詢客服
注：物流費另計（如需特快，需補差價）
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