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湖北賽尼爾45噸電機車減速機產品概述：

湖北賽尼爾機械制造股份有限公司生產的機車齒輪箱為了克服現有焊接式齒輪箱焊縫易開裂從而導致漏油的不足，本發明提供一種盛油部位無焊縫的機車齒輪箱及其制造方法。本發明解決其技術問題所采用的技術方案是該機車齒輪箱是通過以下的方法制造的，包括如下工藝步驟(1)將經過下料的2～5mm板材通過至少一次冷拉伸或熱拉伸，形成上罩、下罩的箱體輪廓；(2)再經過至少一次冷壓，在齒輪箱箱體表面上形成加強筋、懸掛焊接凸臺；(3)再經過至少一次冷壓、沖孔，形成油標座焊接凸臺；(4)再經過至少一次沖孔、翻邊、壓型，形成上罩接口翻邊、下罩接口翻邊和止口；(5)將上罩、下罩的箱體與經過至少一次冷壓成形的補強支撐筋和連接螺母焊接凸臺、連接件、被支撐件進.體保護焊接，形成上罩、下罩的毛胚；(6)經過劃線、金加工，形成上罩、下罩成品；(7)組裝形成機車齒輪箱成品。由上述制造方法制造的機車齒輪箱，包括上罩、下罩、連接件、懸掛焊接凸臺、補強支撐筋、連接螺母焊接凸臺、上罩接口翻邊和下罩接口翻邊，連接螺母焊接凸臺與下罩焊接，上述上罩或/和下罩與懸掛焊接凸臺、油標座焊接凸臺、上罩接口翻邊、下罩接口翻邊是連續的整體結構。

湖北賽尼爾機械制造生產的車軸齒輪箱減速機采用優化設計，齒輪采用硬齒面設計。它具有噪音低、體積小、重量輕、傳輸轉矩大、效率高、運行穩定、使用壽命長等特點。齒輪箱內部結構為硬齒面齒輪傳動，齒輪和齒輪軸材料為20crmnti，齒為殼體滲碳硬化，雙面研磨硬度齒輪56 ~ 62，加工準確度水平6 (GB/T10095-2001)。輸出軸的材料為40Cr或軸鋼，淬火和回火的硬度為246-286hb。軸承采用中國制造的D級軸承 (半軸、瓦軸羅軸制造商)，油封采用中國臺灣TTO公司生產的TG4系列三面框架油封，具有良好的防塵和密封性能。車軸齒輪箱主要由一對圓錐齒輪組成，被稱為一級驅動軸齒輪箱。由一對圓柱齒輪和一對圓錐齒輪組成的齒輪箱被稱為二級驅動軸齒輪箱傳動裝置。

訂貨前注意事項：

①承接非標定制減速機來圖定制加工，批量價格從優

②由于客戶需求不同，可配電機種類及功率較多，拍前一定要聯系客服確認減速機速比型號

③選型手冊有電子版本（參數表，安裝尺寸圖），如有需求請聯系我們

④正常工期10-25天左右，現貨除外，哦

⑤可提供CAD圖紙或者3D模型，詳情咨詢客服

注：物流費另計（如需特快，需補差價）