交叉渡線是使機車車輛由一條線路既可進入又可越過另一條線路的軌道設備，它可以縮短站場長度，減少占地面積，因而在鐵路上得到廣泛的應用。

交叉渡線一般由四組單開道岔（或對稱道岔）一組菱形交叉組合而成。兩平行線路的交叉渡線一般有三種布置方法：

（1）對稱布置：菱形交叉對稱布置于兩平行線路之間。這是交叉渡線的型式。

（2）不對稱布置：為了有可能利用標準的（或已有的）單開轍叉及菱形交叉或在有特殊需要時，可將菱形偏于一側線路，成不對稱布置的交叉渡線。

（3）縮短的交叉渡線：在兩平行線路間距較大時，為了縮短交叉渡線的長度，在單開道岔轍叉跟端與菱形交叉銳角轍叉跟端之間設一連接曲線（其半徑不應小于道岔導曲線半徑）。但這種布置會使列車的運行條件變壞，并且增大了養護的復雜程度。