山東冠華重工機械有限公司創建以來從未停止對各種技術型人才的培養與吸納;不斷規范管理,形成適合自身需要的管理模式:同時也不斷引進國內外的生產技術、生產檢測設備;不斷加大產品技術研發力度及資金投入:長期與多家企業保持緊密的合作關系。
電動平車電池存放有哪些問題
電池是電動平車動力的來源,是組成結構的重要組成,日常使用和存放都是很重要的,這是為了更好的在日常使用中應用電動平車設備,保障車間工作的進行,那么,電動平車中電池應該怎樣放注意哪些問題?
一般情況下,應該注意以下幾點電動平車電池存放的注意事項,那些問題簡單介紹如下所示:
1、電動平車電池應平放,注意不要倒置。電瓶車充電時,充電器上禁止加蓋任何物品,以免充電器過熱受損。充電時,電池及充電器應放置在兒童觸及不到的安全場所。
2、當取下電池時,注意不要用手或金屬制品去觸摸電池盒底部的兩個電極觸頭,以免受到傷害。
3、將充電器放置在干燥、通風良好的環境下使用。使用或存放充電器時,應防止任何液體或金屬屑粒等滲入充電器內部。
4、謹防跌落及撞擊,以免造成充電器損傷。電動平車充電器內部含有高壓電路,請消費者不要擅自拆卸。
5、充電時,若聞到異味或明顯感覺到充電器外殼的溫度過高,請立即停止充電,并到經銷維修處檢修。
電動平車對軌道有哪些要求
軌道是電動平車運行的關鍵配件,按照正常鐵軌模式鋪設即可,不過對于低壓軌道電動平車而言,軌道鋪設就要求比較嚴格,絕緣處理是基本的,那么,電動平車對軌道有哪些要求?
電動平車對軌道有哪些要求?具體介紹如下:
1)36V軌道上實際電壓應不大于42V。線路未段啟動時應不小于30V,否則須加補償線。
2)降壓變壓器兩側大運行距離可參考下表,單側大距離為表列數值之半。當距離更長時,可增加降壓變壓器的個數,實行多點供電,變壓器應接在同一電源相位點,變壓器個數一般不宜超過3個。
3)道軌之間的電阻不小于10K歐姆。為此鋼軌應作絕緣處理。鋼軌底部涂瀝青,墊5mm的絕緣橡膠板,鋼軌兩側填瀝青砂。
4)KPD系列是36V低壓軌道供電電動平車,以軌道滑觸線供電。軌道施工要求較高,須保證軌道絕緣。禁止金屬件同時碰觸兩條軌道。
5)如為有縫道軌,則鋼軌接縫處應有5mm×45度的倒角,以免和摩電塊下棱相碰。推薦采用焊接方式焊接鋼軌,接頭處焊后磨平。
電動平板車充電時,若聞到異味或明顯感覺到充電器外殼的溫度過高,請立即停止充電,并到經銷維修處檢修。
當取下電池時,注意不要用手或金屬制品去觸摸電池盒底部的兩個電極觸頭,以免受到傷害。另外,軌道平車電池應平放,注意不要倒置。
電動平車傳動裝置安裝在主動輪上,傳動鏈為:電動機—皮帶輪—減速器—大、小齒輪—傳動軸。Z3電機經皮帶減速后再由減速機兩級減速,減速機出軸即為平板車驅動軸,其兩端裝有車輪;
減速機與車體不進行剛性緊固,而是由吊桿懸掛在車架上,其間裝有彈簧平衡裝置,平衡裝置用于緩和線路不平引起的沖擊。這種電動平車布置可簡化設備結構,降造裝配要求,并有助于減少電動平車運行過程中對減速機的沖擊,提高傳動系統的平穩性和安全性。
山東冠華重工機械有限公司是一家集研發、設計、生產、銷售、服務為一體的企業。公司通過不同時期的市場變化和特點,不斷的調整和優化經營品種,加強市場的營銷與拓展,靈敏的市場信息及優良的服務方式在產品發展中有大批優良穩定的上、下游客戶, 獲得了廣大客戶的支持和信賴,促使了公司長足的發展。
















所有評論僅代表網友意見,與本站立場無關。