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隧道逃生管道口徑為800mm，材質為鋼管或者超高分子量逃生管道,新型

隧道逃生管，超高分子量聚乙烯管道材料重量輕拆裝和搬運方便；管道

韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能

量，迅速恢復原形。對公路隧道施工坍塌事故多發的情況，采用新材料

(超高分子量聚乙烯)對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。結

合人體工程學原理，根據Hertz接觸力學理論，采用Thonroton假設，對

新型超高分子量聚乙烯-隧道逃生管道的結構尺寸進行了優化，并對超

高分子量聚乙烯隧道逃生通道的連接方式進行了設計。，通過抗沖擊性

試驗，對超高分子量聚乙烯通道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性

進行了驗證。試驗結果表明，超高分子量聚乙烯通道結構尺寸合理，安

全可靠，可應用于公路隧道施工應急救援。

以往公路隧道施工中所用的坍塌逃生應急救援通道為鋼管，重量較

為笨重，拆裝和搬運不便，國潤新材采用新材料（超高分子量聚乙烯材

料）對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。 超高分子量聚乙

烯逃生管的結構尺寸符合人體工程學原理，結構簡單，拆裝方便。 ，

通過對超高分子量聚乙烯逃生管和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了

超高分子量聚乙烯逃生管應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。 因

此，超高分子聚乙烯逃生管是目前隧道工程中使用方和設計方較為認可的

材質。

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有優異的綜合性能，具有其他工程塑料的耐沖

擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛生無毒、不易粘附，在國外

被稱為“神奇的塑料"。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業、農業、化工等

領域，具有廣泛的引用前景。

?①隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管節長度為6/12m，壁厚

30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的抱箍連接，每端連接10mm固定。抱箍為保證

管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經

試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

②施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，

應同時備足1米、2米、3米

短節管道、轉接接頭。
③隧道逃生管道超高分子量聚乙烯管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加

工，連接簡單、牢固、緊密

可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。新型

隧道逃生管為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障；管道環剛度高、耐

壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過

一般管道。