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插接式滑動(dòng)擋車器是安裝在鐵路盡頭線防止車輛溜逸時(shí)撞擊車擋的安全設(shè)備。結(jié)構(gòu)合理，制動(dòng)力大，支臂與制動(dòng)軌采用的插接式連接方式，安裝簡便,便于維修和復(fù)位。

CDH-C28型插接式滑動(dòng)擋車器適用于標(biāo)準(zhǔn)軌鐵道車輛，緩沖座中心距軌面高度為850mm，用在其他型車輛的擋車器在基本型號后面加輔助標(biāo)記。

CDH-C28型插接式滑動(dòng)擋車器的緩沖座幾何形狀及中心距軌面的高度與被制動(dòng)的車輛車鉤幾何形狀及中心距軌面的高度相匹配，主體架的寬度與軌道的軌距相對應(yīng)，形成系列產(chǎn)品，可是用于標(biāo)準(zhǔn)軌、寬軌、窄軌及城市軌道交通的各種車輛。

CDH-C型插接式滑動(dòng)擋車器規(guī)格：CDH-C10/15/20/25/28，各種型號擋車器在不同車重，不同車速時(shí)的滑行距離見附表，因鋼軌表面銹蝕，有油垢、雨雪等情況，摩擦力減小，制動(dòng)能力會(huì)受到影響，在安裝時(shí)滑行距離按附表要留有余量。

滑動(dòng)式擋車器的參數(shù)

1.擋車器水平制動(dòng)力≥450Kn
2.允許車輛沖擊速度：

無基礎(chǔ)式，根據(jù)用戶需求可提供3km/h、5km/h、10km/h三種型號。

有基礎(chǔ)式：根據(jù)用戶需求可提供10km/h、15km/h、20km/h三種型號。
3.緩沖頭中心距軌面的高度：標(biāo)準(zhǔn)型車輛:850mm。 地鐵及輕軌車輛:500mm；660mm；678mm；720mm；824mm；880mm。也可根據(jù)用戶提供的車型進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。
4 緩沖頭幾何形狀及尺寸：標(biāo)準(zhǔn)型車輛為平面型，地鐵、輕軌及其它車輛根據(jù)用戶提供的車鉤尺寸及形狀特殊設(shè)計(jì)，保證緩沖頭與車鉤接口匹配。

CDH-C型插接式滑動(dòng)擋車器規(guī)格結(jié)構(gòu)

CDH-C28型插接式滑動(dòng)擋車器規(guī)格由主體架和兩對增力器組成，全長2800mm。

1、緩沖橡膠板

2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動(dòng)軌。

3、制動(dòng)軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車輛滑行。

4、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動(dòng)軌和增力器制動(dòng)軌中，它的作用是在擋車器靜態(tài)時(shí)就形成予壓力，增加制動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，并且在動(dòng)態(tài)時(shí)能使制動(dòng)力持續(xù)不斷地起作用，直至停車。

5、支臂板由整版制成，由支座，前、后橫梁，上、下斜梁緊密相連組成主體架，結(jié)構(gòu)合理，整體強(qiáng)大大，能承受車輛較大速度的撞擊。

6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動(dòng)軌，結(jié)構(gòu)簡單，安裝、維修、復(fù)位方便。

7、主體架受力后依次推動(dòng)擋車器前面的兩對制動(dòng)軌、后面兩對制動(dòng)軌和兩對增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞壞車輛和主體架，又能使擋車器累計(jì)阻力增大。擁有較大的制動(dòng)能力。線路的技術(shù)條件應(yīng)符合工務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，軌距為1435+6-2。

CDH-C28型插接式滑動(dòng)擋車器規(guī)格應(yīng)安裝在盡頭線終端 后一節(jié)鋼軌，靠近鋼軌接頭、無魚尾板的地方，擋車器與盡頭線終端應(yīng)有一定的距離，距離越大制動(dòng)效果越好。