近年來，隨著對汽車輕量化和燃油經濟性要求的不斷提升，汽車鋁合金壓鑄零部件應用數量快速增長，對零件的泄露以及力學性能有明顯的影響。在早期的標準中，僅對加工后可見的氣孔數量、大小和位置規定了簡單的要求：目前的一些企業標準中，則進一步對零件整體的致密性提出了要求。

孔隙的成因
一般認為，影響零部件致密性的內部孔隙，來源于4個方面。其一是鋁合金中含有大量的氫，在凝固過程中分析出；其二是合金凝固收縮產生的縮孔，特點是孔洞表面不光滑，有時可以觀察到枝晶；其三是型腔內的氣體未能排出，留在零件內形成氣孔，一般為較大的氣孔；其四是壓室內的氣體，由合金帶入零件內，由于內澆口的霧化作用，一般為彌散的小氣孔。

適用范圍
現有標準規定了金屬鑄件孔隙度的要求（優先用于非鐵金屬鑄件），這與由何種鑄造方法生產出的金屬鑄件無關。

APS30孔隙率檢測系統的特點：
圖像采集自動化，實時顯示


支持基于PV6097 ，VW50097的自定義標準


多種掃描方式供選擇以應對不同的應用需求


依據VW50097，PV6097標準的區域選擇工具


自動分析孔隙數據

標準的孔隙率報告