薩登2500瓦便攜發電機型號性能

利用Ansys有限元軟件分析柴油發電機組模態，在模態分析的基礎上在固定的節點施加同樣的力做諧響應分析，通過改變不同的減振墊得到不同的振動響應。分析其在相同的激勵下，不同的響應結果可以得到不同減振墊的安裝對整體輻射噪聲的影響。將其不同的諧響應結果作為聲學邊界激勵，可以定性分析不同的減振墊對柴油機組噪聲輻射的影響。

根據減振墊的不同，利用Ansys軟件建立不同的有限元模型。由于焊接設備不參與結構振動，在有限元分析中沒有加入此模型。根據焊接、鉚接和螺釘連接方式的不同，將不同的零件進行藕合處理。設置位移邊界條件，對模型進行模態分析后，在圖中盤式發電機部分的節點上施加相同的簡諧力，進行諧響應分析得到柴油機組振型。此部分內容將在柴油發電機組減振分析中重點進行介紹。將此有限元分析表面振動結果導入Virtual.Lab軟件作為聲學分析的邊界激勵條件。

2.5主要部件聲學貢獻量

柴油發電機組的聲場噪聲聲壓包括聲壓相位和聲壓幅值。某聲場場點的聲壓是由邊界元上所有節點振動所引起的該點聲壓的疊加得到。將不同部件的節點設為一組面板進行聲壓疊加，就可以得到不同部件對該場點聲壓貢獻。由于不同部件產生的噪聲的聲壓相位不同，聲壓幅值不同，對整體的噪聲貢獻也就不同。單獨的考慮減小部件的振動，只能減小聲壓幅值，無法有效抑制場點聲壓。因此，需要根據不同部件的噪聲貢獻，對噪聲貢獻大的部件進行噪聲控制。利用ATv公式2-1}可以計算場點聲壓。假設單元的集合為面板，則面板i對場點的聲壓貢獻以及場點的總聲壓:

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