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汽化器亦稱“化油器"。發(fā)動機(jī)中用以使燃料與空氣形成可燃混合物的部件。 簡單汽化器主要由浮子室、量孔、噴管、喉管、節(jié)氣門(俗稱油門)等組成。喉管以上部分稱為進(jìn)氣室，喉管以下部分稱為混合室。
空氣經(jīng)空氣濾清器進(jìn)入喉管上部，在喉管處形成高速氣流，產(chǎn)生負(fù)壓區(qū);浮子室中汽油在浮子室和喉管壓差作用下，經(jīng)量孔從噴管噴出，被高速氣流霧化，形成混合氣。可燃混合氣形成過程開始于汽化器中，在進(jìn)氣和壓縮過程中油滴繼續(xù)蒸發(fā)不斷與空氣混合，直到壓縮沖程終止前、點火開始時才結(jié)束;但汽化器喉管處汽油的霧化程度，對形成均勻良好的可燃混合氣起關(guān)鍵性作用。隨發(fā)動機(jī)工況的變化，要求汽化器相應(yīng)改變可燃混合氣的濃度和數(shù)量。 [1]
汽化器上裝有怠速、起動、加濃、加速等補償裝置。汽化器的類型按空氣流動方式分為上吸式、下吸式和平吸式3種;按喉管數(shù)目分為單喉管式、雙重喉管式和三重喉管式3種;按混合室數(shù)目分為單腔式和雙腔式。

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