采用高壓共軌發(fā)動機，動力澎湃、超低油耗；底盤升級，承載力更強；檔位優(yōu)化，作業(yè)速度更快，深耕深松作業(yè)優(yōu)勢明顯。

驅動力

它是路面對驅動輪的水平反作用力。因此，內燃機通過傳動系統(tǒng)傳到驅動輪上的驅動扭矩Mk的大小，表明了拖拉機的驅動力Pk也越大。但由于Mk是由內燃機的功率決定的，因此Pk也受到內燃機功率的限制。同時Pk又受土壤條件的限制，不能增加，因為當土壤的反作用力即驅動力Pk增加到一定程度時同，土壤被破壞，驅動輪嚴重打滑，驅動力Pk不能再增加了。我們把土壤對驅動輪所能產生的反作用力叫做“附著力"。由此可見，驅動力Pk的值除了受內燃機率限制外，還受土壤附著力的限制，而不能增加國。