鋼波紋涵管也叫波紋管涵,是指鋪埋在公路、鐵路路下的涵洞用的螺紋波紋管,它是由波形鋼板卷制成或用波形鋼片組拼成的圓形鋼結構管。金屬波紋管涵的波紋結構可使涵洞路面受力合理,荷載分布均勻,并具有一定的抗變形能力,能解決北方寒冷地區(霜凍)對橋梁和管涵砼結構的破壞問題;使路表面沒有伸縮縫,提高行車舒適性;有利于改善軟土地基結構與路堤交界處的“錯臺"現象,提高行車安全性。波紋管涵的工后營運、養護成本低,工程實際造價也低于同類跨徑的橋梁、涵洞。鋼波紋涵管進出口也可按照邊坡比例做成斜口,加工波紋管管徑范圍0.5~8 m,管壁厚度為3 mm~7 mm,能夠滿足填土0.5 ~40 m厚的需要。
鋼波紋管涵采用標準化設計、集中化生產,生產周期短;現場安裝土建與型材安裝可分開實施,工期短,同時減少或根本舍棄了常規建材,環保意義深遠;鋼波紋管涵的結構受力情況合理,荷載分布均勻,并有一定的抗變形能力,能解決北方寒冷地區(霜凍)對橋梁和管涵砼結構的破壞問題,使路表面沒有伸縮縫,提高行車舒適性;有利于改善軟土地基結構物與路堤交界處的“錯臺"現象。提高行車的安全性;減少工后營運、養護成本;鋼波紋管涵的工程實際造價也比同類跨徑的橋、涵洞低;鋼波紋管涵以其的優勢,具有較強的適應能力,替代傳統的產品,應用前景廣闊。
波紋鋼管式橋梁橋墩的防護裝置的外層防護波紋鋼板間采用拼裝結構,且橫向連接處預留搭接量,密封性的同時,增加了強度,減小了螺栓受力;環向連接處,一法蘭采用圓孔,另一法蘭采用長圓孔,即便與前期安裝,后期維護,又在發生事故時,增加了緩沖能量。波紋鋼板上設置加強鋼筋,并通過錨筋或化學螺栓與橋墩連接成為一個整體,在后期澆筑混凝土或其他材料時,不會出現分層脫落現象。
















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