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同時我廠改裝公鐵兩用挖掘機，即在鐵路軌道上行走的挖掘機底部裝置，在鐵路維護方面更加、便捷。

公鐵兩用挖掘機鐵路輪系升降及驅動裝置，包括車架和驅動輪、行走輪、升降油缸，所述車架的后方連接有主動輪支架，支架上安裝有一對主動輪，且主動輪支架的后方中部與車架后端之間鉸接有后液壓油缸，通過后液壓油缸帶動主動輪支架使主動輪升降，所述主動輪通過液壓馬達驅動。履帶與驅動輪之間的轉換采用手動轉換。本設備適用于國內1435mm軌距，行走速度小于40KM/h,驅動輪直徑400mm，載重量小于20T，

三一75挖掘機鐵路挖掘機改裝車

鐵道屬具挖掘機枕木機 公鐵兩用挖掘機改裝

鐵路是一個運轉系統。隨著鐵路事業不斷發展、運量和運行速度不斷提升，鐵路荷載量加大，維養工程越來越多，天窗時間不斷被壓縮，為保障順利運行，在要求的工作時間和工作面完成維養工作，提高工作效率，引進機械化作業是未來發展趨勢。公鐵多功能一體機,前后加裝鋼輪，通過油缸將設備升起,通過液壓驅動馬達實現鐵路行走和剎車。前端可安裝枕木機、搗固機、篩分斗、挖斗、破碎錘、鏟、夾木器、清植機、螺旋鉆機等屬具裝置,從事鐵路路基、軌道、隧道、電力通信、房屋建設、排水施工、防滑護坡等基礎建設、改造工程。完成:換軌、換枕、篩砟、破碎、打磨、鋸軌等維養工程

公鐵兩用挖機枕木機廠家

鐵路施工用----換枕機

挖掘機枕木夾具是我廠新設計生產的鐵路維護屬具工作裝置之一，它是可以通過快換連接器安裝到挖掘機上的前端工作裝置。分為橫置式、伸縮式（5抓、7抓等）。適用于6-16噸挖機使用。

鐵道換枕機結構緊湊，外形大氣，操縱輕便，協調性好。該機器具有作業、施工安全性高、實用性強等特點。據了解，由于鐵道的枕木采用鋼筋混凝土澆筑而成，所以重量高達400-500公斤，人工換枕作業速度慢，安全性低，采用勁工鐵道換枕機后作業效率可以抵20個人工，平均每分鐘每臺換枕機可以更換根枕條，大大減少了人工管理成本，提高作業安全性。