輪胎式抓木機(jī)
輪胎式抓木機(jī)在市場(chǎng)上的使用率越來越廣泛，大部分裝卸領(lǐng)域開始引入這種挖掘機(jī)抓木機(jī)車型，但是哪些品牌的質(zhì)量好一些呢？當(dāng)然相比較質(zhì)量和性能的話題，更多的人還是偏重于價(jià)格的考慮，畢竟一下子拿出二十幾萬難免對(duì)于很多客戶來說還是比較困難的。
，輪胎式抓木機(jī)其實(shí)就是輪式挖掘機(jī)的多功能用途的一種罷了，利用率逐漸上升了，“抓木機(jī)"的名氣也自然高出了輪式挖掘機(jī)，但是其抓木機(jī)價(jià)格與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的挖掘機(jī)還是如出一轍的，進(jìn)口品牌抓木機(jī)車型通常要比國(guó)產(chǎn)抓木機(jī)高出很大一個(gè)檔次，因此質(zhì)量和價(jià)格的權(quán)衡也是很多需求客戶所左右為難的。
但是有沒有一款車型是擁有著國(guó)產(chǎn)抓木機(jī)價(jià)格，同時(shí)兼并著進(jìn)口合資品牌抓木機(jī)品牌的質(zhì)量呢？有很多人認(rèn)為是不可能的，但是恰恰市場(chǎng)上卻有一款這樣的車型，那就是中崛90輪式抓木機(jī)，這款車型是中崛廠家在市場(chǎng)的主推車型，高效的做工，穩(wěn)定的質(zhì)量以及*的售后服務(wù)體系，讓這款90輪式抓木機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)乃至于市場(chǎng)大放異彩，不少國(guó)際友人也是慕名而來。
這款中崛90抓木機(jī)在市場(chǎng)上的種種表現(xiàn)都是一個(gè)定位，但是其價(jià)格卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不像進(jìn)口合資車型那樣讓人高不可攀，大部分消費(fèi)人群都容易接受，這款伴隨國(guó)內(nèi)抓木機(jī)市場(chǎng)平行發(fā)展的車型，至今已經(jīng)在各地市場(chǎng)上營(yíng)造出了國(guó)產(chǎn)抓木機(jī)車型的高大形象，幫助無數(shù)懷揣著致富夢(mèng)想的客戶實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初看似遙不可及的夢(mèng)想。
首先 、變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)磨損， 輪胎式抓木機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般是依靠滑動(dòng)齒套在固定齒套上作軸向移動(dòng)并與各擋的從動(dòng)齒輪相嚙合來實(shí)現(xiàn)換擋的。在頻繁的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，造成其嚙合性能降低而導(dǎo)致"跳擋"。
第二、 自鎖機(jī)構(gòu)的性能下降， 為防止變速器"跳擋"，抓木機(jī)在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內(nèi)和Ⅰ、倒擋撥叉內(nèi)均安有起自鎖作用的鋼球及彈簧。當(dāng)起定位自鎖作用的彈簧其彈性減弱或折斷時(shí)，自鎖機(jī)構(gòu)的自鎖性能會(huì)下降直至消失，造成變速器"跳擋"。同時(shí)，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現(xiàn)磨損，也可造成變速器"跳擋"。
第三、 換擋裝置調(diào)整不當(dāng)， 變速器采用的是機(jī)械式人力換擋的方式，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動(dòng)亦可造成變速器"跳擋"。
第四、 外界負(fù)載突然變化， 由于抓木機(jī)的工作性質(zhì)及該機(jī)自身的設(shè)計(jì)原因，外界負(fù)載的突然變化也會(huì)導(dǎo)致其變速器"跳擋"。這種負(fù)載的突然變化會(huì)通過車輪、傳動(dòng)軸作用在變速器的擋位嚙合齒輪上，使擋位嚙合齒輪因產(chǎn)生軸向推力而脫開，造成變速器"跳擋"。
第五、操作方法不當(dāng)， 輪胎式抓木機(jī)在坡道上行駛(尤其是下坡行駛)時(shí)，如果操作不當(dāng)，也會(huì)導(dǎo)致變速器"跳擋"。
輪胎式抓木機(jī)的特點(diǎn)主要是以下幾點(diǎn)：
1、的中置式蛙式支腿，在破碎巖石和深度挖掘時(shí)，比其它形式的支撐裝置具有更好的穩(wěn)定性，安全可靠。
2、全封閉駕駛室，配置前后刮雨器及清洗系統(tǒng)，寬敞明亮，視野開闊；內(nèi)置豪華座椅，能前后滑動(dòng)和360度回轉(zhuǎn)，可方便地交替進(jìn)行挖掘和裝載作業(yè)；可選裝空調(diào)及收放音系統(tǒng)，操作環(huán)境舒適。
3、前置式發(fā)動(dòng)機(jī)，下置式水散熱器，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)罩高度，使裝載施工視野。挖掘端采用上下滑移玻璃，整體面積大，挖掘視野開闊。
4、設(shè)有液壓油油溫自動(dòng)控制系統(tǒng)，當(dāng)溫度高于60℃時(shí)，風(fēng)扇自動(dòng)打開散熱，節(jié)能可靠。
5、配備玉柴YC4D80-T10型發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，噪音低，節(jié)能環(huán)保。
6、前后橋四輪驅(qū)動(dòng)、輪邊減速。
7、雙手柄、液壓換檔的變速系統(tǒng)，操縱輕便、可靠，具有良好的經(jīng)濟(jì)性和較高的生產(chǎn)率。
8、負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
9、制動(dòng)系統(tǒng)采用單管路氣頂油、鉗盤式制動(dòng)，制動(dòng)力大，拆裝方便，安全可靠。
10、輪胎式抓木機(jī)鉸接式車架，轉(zhuǎn)彎半徑小，水平通過能力高。
11、合金鋼板焊接而成的單板結(jié)構(gòu)的后車架，可吸收振動(dòng)和扭轉(zhuǎn)載荷，強(qiáng)度高、牢固耐用，為底盤提供了堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定的基礎(chǔ)。
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