小型挖掘機
誤區1：冷卻水過早或未放置
后果：在爆裂或收縮過程中發動機體出現裂縫
熄火前，以怠速運轉。當冷卻水的溫度降至60℃以下時，水不熱，然后釋。如果冷卻水過早釋放，當溫度高時，小型挖掘機機體會被冷空氣突然收縮。出現裂縫。當水被釋放時，體內剩余的水應該排出，以防止冰膨脹并導致身體爆裂。
誤區2：燃料使用不當：減少發動機壽命并增加損壞的可能性。
冬季低溫使柴油流動性變差，粘度增加，不易噴霧，導致霧化不良，燃燒惡化，導致小挖機柴油的動力和經濟性能下降發動機。因此，冰點應該低，冬季防火性能要好。輕柴油。通常，柴油發動機的凝固點應低于7-10°C的局部溫度。
誤區3：從明火開始
后果：在最壞的情況下燒毀挖掘機，損壞發動機
不能除去空氣過濾器，用柴油點燃棉紗，使點火材料置于進氣管內，開始燃燒。這樣，外部的多塵空氣將直接吸入氣缸而不會過濾。導致活塞，氣缸等異常磨損，嚴重影響柴油機工作粗糙，損壞機器。
誤區4：啟動方法不正確
結果：小型挖掘機嚴重損壞
在冬季，一些司機可以快速啟動柴油發動機，通常使用非正常啟動方法的無水啟動（首先啟動，然后添加冷卻水）。這種做法會對機器造成嚴重損壞，應予以禁止。正確的預熱方法是：首先蓋上水箱上的保溫罩，打開排水閥，連續向水箱注入60-70°C的清潔軟水，并觸摸流出排水閥的水，感受到熱的感覺，然后關閉排水閥。在水箱中注入90-100°C的清潔軟水并搖動曲軸，以便在啟動前對運動部件進行適當的預潤滑。
誤區5：忽略身體絕緣
后果：縮短工作壽命并損壞發動機
冬季的低溫使小型挖掘機柴油發動機在運行過程中容易過度冷卻。因此，絕緣是冬季使用柴油發動機的關鍵。在北方地區，冬季使用的柴油發動機應配備絕緣裝置，如絕緣夾套和隔熱簾。此外，恒溫器在運行期間對柴油發動機的加熱起著重要作用。因此，有必要在進入冬季之前檢查恒溫器的工作是否正常，并且應及時更換故障的恒溫器。
對于小型挖掘機維修而言，這對于許多工程師而言是一個煩人的問題。一種是浪費時間，另一種是特別令人不安的。因此，對于許多工程師來說，有很多了解開挖工作的方法。
首先，整個機器沒有運行
從手柄上操超小型挖機，動臂，斗桿和鏟斗；
操作檢查：同時進行反向和行走操作；
原因分析：如果反轉和行走不動，則安全桿存在問題；
維修建議：
1.修理安全桿電磁閥。如果電源工作不正常，則可能會燒壞或線軸卡住。必須更換電磁閥。
2.電磁閥可以正常工作。這可能是齒輪泵故障或先導溢流閥出現問題。結果，先導回路無法建立壓力。必須測量先導壓力，以確認主泵是否可能損壞。
其次，當擺動時，動臂，斗桿和鏟斗油缸不牢固。
操作檢查：測量主安全閥的壓力；原因分析：主安全閥壓力過低，即小負荷后，液壓油間接返回到燃油箱，工作裝置無法繼續運行相應功能；
維修建議：根據操作說明調節主安全閥壓力。
第三，動臂，手臂和下蹲缸在機器外部緩慢移動；
操作檢查：確認工作形式，啟動機器轉速，測量先導壓力；
原因分析：速度慢是由于操作裝置流量不足，先導壓力太小，滑閥不能打開；該表的選擇可以是微操作或簡單操作，可以降低啟動器的速度，并可以減少主機。泵流量打開或打開時，流量控制閥被鎖定；
小型挖掘機維修建議：
1.將先導壓力調整到操作手冊要求的值；
2.選擇正確的工作形式，不能選擇表格，或已經切換了先導指示器，但是當起動器的速度和流量沒有變化時，請檢查控制器；
3.流量電磁閥是否可以工作。
1.導致小型挖掘機速度過慢可能是因為電磁閥間隙太大，使得供油不足，從而引起發動機掉速。
2.還要檢查一些油品是不是出現變質，并且看一下瓦聚集油品中有無雜質，檢查油路是否堵塞。
3.發動機使用燃油品質太差或燃油水含量過高，都會導致發動機的功率不足，造成掉速現象。
4.掉速故障的原因還有很多,比如氣門間隙不對、噴油定時有錯、渦輪增壓器損壞、制動器有毛病等等。
小型挖掘機在進行使用的時候希望大家要多多的了解挖掘機的使用情況，當出現問題的時候我們也不要著急，及時的和造出解決問題的方法，從而起到事半功倍的效果。
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