結構與特長
鋼球沿著LM軌道和LM滑塊上經過精密研磨加工的2列滾動面進行滾動；通過組裝在LM滑塊上的端蓋板,使鋼球列循環運動。LM滑塊采用保持板將鋼球保持住,因此鋼球不會脫落。
采用角接觸結構,在LM軌道上滾動的2列鋼球分別與滾動面呈45?角接觸。因此,在同一平面上組裝一套（將在同一平面上使用的2根LM軌道和LM滑塊組合在一起）后,在4個方向（徑向、反徑向和側向）上可以承載相同的負荷。而且,由于斷面高度較低,因此可以獲得小型而穩定的直線導向機構。另外,間隙調節比較容易,安裝誤差吸收能力也很優異。
安裝簡便
HR型與交叉滾柱導軌相比,間隙調節較容易,精度也較高。
自動調心能力
即使在2軸的平行度、水平度較差的情況下,通過圓弧溝槽的正面組合（DF組合）的自動調心能力效果,在施加預壓的狀態下也能吸收安裝誤差,獲得流暢的動作。
4方向等負荷
2軸平行安裝使用時,為使LM滑塊上的4個作用方向（徑向、反徑向和側向）均具有相同的額定載荷，各鋼球列被設計成按接觸角45?配置，因此無論何種安裝姿勢都可以使用。
與交叉滾柱導軌相近的斷面尺寸
HR型為保持器不移動的無限運動類型,所以不像交叉滾柱導軌那樣會產生保持架的偏移。另外,HR型的斷面尺寸近似于交叉滾柱導軌,因此可以和交叉滾柱導軌互換。
還備有不銹鋼型
LM滑塊、LM軌道、鋼球也可采用不銹鋼制造。
| HR 重負載型 | HR-T 超重載荷型 |
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