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三波形梁護(hù)欄板

長4320毫米，寬度506mm，波高85mm,板厚：4mm；

【材 質(zhì)】Q235

【工程用量】

1、一噸雙波護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米，

理論重量：3mm厚的為,4mm厚的為;

每公里3MM厚的重噸，每公里4MM厚的重噸。

2、一噸三波護(hù)欄板可鋪：4MM厚的米 。理論重量：102kg,配合130130的方管立柱。

每公里4MM厚的重噸

【立 柱】

圓立柱：規(guī)格Φ114、Φ140mm長度根據(jù)要求一般為1米、米、米、米、5米、米、

2米、米壁厚4/；理論重量：Φ114的1kg/m、Φ140mm的/m.

波形護(hù)欄常用型號(hào)：Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護(hù)欄構(gòu)件用量分別為：波形板250張。立柱250根，

立柱間距4米。柱帽250個(gè)。防阻塊（或托架）250個(gè)，端頭2個(gè)。螺栓M16170，250套。M1642,250套。

M1635，2000套。

方立柱：邊長130mm ,壁厚6mm ,長度2540mm。

【柱 帽】厚度2/3mm,孔距100/150mm,直徑114/140mm。

【防阻塊】196178200mm， 厚度分3/4//。

【托 架】長300mm,寬70mm，厚度分4mm/。

【螺 栓】M16170 / M16150 / M1650 / M1642 / M1635

【鏈 接】立柱與波形板的鏈接：防阻塊/托架

立柱與地面鏈接方式：預(yù)埋/盤

一般立柱間距分為2米間距和4米間距；

【表面處理】熱浸鋅、冷鍍鋅 噴塑、熱浸鋅 噴塑。

【功能原理】當(dāng)收到外力作用時(shí)，通過護(hù)欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護(hù)行人和車輛。

【應(yīng) 用】目前廣泛應(yīng)用于國內(nèi)高速公路、一級(jí)、二級(jí)公路、省道、縣道以及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等。

【作 用】安全防護(hù)、美化環(huán)境。

【系統(tǒng)原理】

1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

產(chǎn)品特點(diǎn)：具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。

材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理產(chǎn)品用途：主要用于公路車道的隔離防護(hù)波形護(hù)欄

新型涉及一種公路分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。

在公路正常營運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。