洛陽國潤加油站燃油復合管

洛陽國潤新材專業生產加油站燃油復合管，EVOH材質比傳統的輸油管道-鋼管等性能更加*。

從2001年至今已有近萬座加油站應用洛陽國潤加油站燃油復合管。洛陽國潤加油站燃油復合管還被廣泛應用在石油勘探、油氣集輸、石化煉化等石油化工行業中,尤其近幾年,發展迅速。相信不遠的將來,隨著洛陽國潤加油站燃油復合管的發展,有可能取代傳統的加油站無縫鋼管工藝。

堅韌的撓性結構使得洛陽國潤加油站燃油復合管具有很強的抗壓、抗沖撞、抗穿刺、抗拉伸、抗地動能力。無縫鋼管不可被拉伸,埋地鋪設一般都為剛性連接,受地質沉降及季節溫差縮漲影響,存在管線變形、滲漏的安全隱患。而洛陽國潤加油站燃油復合管具有良好的柔韌性,熱漲線形系數小,可有效抵抗地應力的作用而不因地動影響各連接部位的緊密性,從而確保了加油站管道系統的安全可靠。

洛陽國潤加油站燃油復合管有如下特點：

1.內層管有EVOH樹脂內襯，保證洛陽國潤加油站燃油復合管的防滲漏性能

2.內層管有抗靜電層，保證洛陽國潤加油站燃油復合管的使用安全

3.進口HDPE原料生產，保證洛陽國潤加油站燃油復合管質量

4.額定使用壓力為1MPa，額定使用溫度：-40℃到50℃，滿足使用需求

5.使用高效穩定的電熔焊接系統，安裝方便快捷，適用于各種復雜工況安裝

6.具有國家化學建筑材料測試中心開具的檢測報告，品質有保障

洛陽國潤加油站燃油復合管的結構：

按EVOH阻氧層在洛陽國潤加油站燃油復合管中的位置，有三種不同的EVOH管：

A、洛陽國潤加油站燃油復合管內層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

B、洛陽國潤加油站燃油復合管內層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

C、內層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。

前兩種EVOH管都是三層結構的，后一種是五層結構的。五層結構的EVOH管生產設備也相應復雜些。

洛陽國潤加油站燃油復合管的應用

傳統加油站用金屬管道易產生腐蝕破壞，造成汽油泄漏，污染環境以及地下水。隨著對環保要求的不斷提高，金屬管道已經逐步被塑料管道所替代。

洛陽國潤加油站燃油復合管具有更清潔、更安全、更堅固、更快捷的特點，已經在大量加油站建設中所采用。

歐美等發達國家的加油站輸油管道所用聚乙烯復合管所占比例：美國100％，歐洲接近80％。

國內大部分加油站使用的還是傳統的金屬管道，僅有約5000座加油站（外資）使用了聚乙烯復合管道，與歐美發達國家差距較大。

隨著國內環保要求的提高，中石化、中石油等 開始在新建和改建的加油站中大量采用洛陽國潤加油站燃油復合管。

洛陽國潤加油站燃油復合管的應用性能：