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均采用樹脂砂、消失模實型鑄造，單件達到40噸以上，年生產量在8500噸左右。包括床身、工作臺、立柱、橫梁、龍門頂、連接梁。

 立車橫梁鑄件材質均為細膩的灰口鑄鐵HT200-HT300，的配比，的抗拉抗彎強度，使您購買無后顧之憂。

熱處理工藝，使鑄件的應力變形減少到小度。使用更趨于穩定。

立車橫梁鑄件主要用作機器零部件的毛坯，有些鑄件，也可直接用作機器的零部件。鑄件在機械產品中占有很大的比重，如拖拉機中，立車橫梁鑄件重量約占整機重量的50～70％，農業機械中占40～70％，機床、內燃機等中達70～90％。各類鑄件中，以機械用的鑄件品種多，形狀復雜，用量也大，約占鑄件總產量的60％。其次是冶金用的鋼錠模和工程用的管道。

大立車橫梁鑄件在使用過程中，由于各種原因常導致上下導軌面研傷，致使油壓不穩、沒有浮起和油溫過熱等現象，機床無法正常運轉。大型立車一般都是環形平導軌，一旦出現研傷就會造成整個接觸面的損傷，不及時將直接影響機床精度，使工件幾何尺寸出現誤差。在生產實踐中，我們對解決研傷問題總結出了一套的修理方案。