十字滑塊聯軸器由三部分組成，分別是兩個轂和一個中心滑塊。中心滑塊是一個扭矩的傳動元件，一般有二種材質，聚縮醛材質的滑塊適用于高扭矩剛性的應用中，尼龍材質的滑塊有良好的緩沖和減震的作用。中心滑塊的卡槽和兩側的轂進行榫接在一起并以此來進行力矩傳遞。中心滑塊和轂間可用微小的壓力進行吻合，并且兩邊呈90°相對分布的卡槽和兩側的轂進行榫接在一起。這種結合(聚縮醛材質的滑塊)能使聯軸器具有零反沖運轉能力。在運轉過程中，聯軸器通過中心滑塊在兩轂間滑動來補償偏差。
十字滑塊聯軸器有很多的優勢，其中的是這種聯軸器具有很強的補償平行偏差的能力，并且只產生很小的軸承荷載，在實際應用中很好地保護了精密軸承。除此以外，雙十字滑塊聯軸器還可以平衡少量的角向偏差和軸向偏差。這種聯軸器還具有電絕緣、低成本和機械保險絲的優點——因為一旦中心滑塊損壞后，連接將脫離。
十字滑塊聯軸器平衡設計的聯軸器具有在高轉速應用中減震的性能。一般來說，這種聯軸器多用在編碼器、定位系統、伺服和步進馬達等低扭矩應用中。由于這種聯軸器容易拆裝，也可用在需要經常清潔的系統中。雙十字滑塊聯軸器是系列產品中的一種，此外還有高精度鏜磨的軸套和剛性聯軸器，五種零反沖運動控制聯軸器（包括平行切縫聯軸器、波紋管聯軸器、雙十字滑塊聯軸器、微型膜片式聯軸器、爪式聯軸器）
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