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防撞擺閘的結構中,較形象的構件要數它的閘擺了,讓大多數不了解閘機的客戶也能靠前眼就分辨出哪個是擺閘。擺閘在軌道交通行業也形象地稱為拍打門,是閘機中常見用于持有大型物件行李、等通過的通道,也是在地鐵常見的閘機類型,其特點是通道寬,甚至是行車也可以使用這類型的閘機通過。

景區防撞擺閘一般來說,由機箱、機芯、閘擺、控制系統、紅外傳感器、控制設備等部分組成。擺閘的攔阻體閘擺的形態是具有一定面積的平面,垂直于地面,通過旋轉擺動 實現攔阻和放行。閘擺的常用材質一般是不銹鋼、有機玻璃、鋼化玻璃;有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料,以減少意外時撞擊行人的傷害。

分類,常用的是從形態上劃分,有立式、橋式和圓柱式,立式和圓柱式的體積較小,易于安裝,但通道長度較短,行人檢測模塊功能受到限制;橋式擺閘通道較長,行人檢測模塊功能較強,安保性更高。

擺閘機箱材料采用的是標準304號不銹鋼或定制316號不銹鋼,箱體內部構件全部采用不銹鋼材料或防銹防腐處理,經久耐用防銹,抗破壞力強, 安全可靠。此外,擺閘還提供人機界面交互的免費控制軟件和開發包協議,方便控制與調試,擴展性強。擺閘的安全可靠性和擴展性強大:

1、擺閘的防沖撞功能 擺閘閘桿在上鎖狀態下,無法用外力推動,可承受安全范圍內的沖撞力。配置緊急逃生控制裝置,使系統自動將閘桿解鎖,成自由通行模式,方便疏散人群(可遠程控制)

2、通行指示功能 擺閘機箱頂部安裝LED指示通行狀態和通行方向,并且具有2個以上合法通行信號同時給予時,系統會記憶所有通行請求,依次完成每個通行動作。

3、通行限止功能擺閘可通過軟件限制通行人數,以滿足特殊情況下的人員管理。可通過軟件對多臺閘機進行批量設置和調試,提高效率,減少維護成本。

4、景區人行通道擺閘的兼容性擺閘配置干接點信號輸出接口和寬閾電平信號輸入接口,兼容各類門禁控制器。