1、液壓泵是液壓系統的原動力，液壓機的工作是靠泵的驅動力使液壓油經過液壓管路進入油缸/活塞。
2、油缸/活塞里有幾組彼此配合的密封件，一步到位的密封都是不合的，但都起到密封的勸化，使液壓油不流出。
3、工作經由過程單向閥使液壓油在油箱循環使油缸/活塞循環做功。
大、小柱塞的面積分別為S2、S1，柱塞上的作用力分別為F2、F1。根據帕斯卡原理，密閉液體壓強各處相等，即F2/S2=F1/S1=p;F2=F1（S2/S1）。表示液壓的增益作用，與機械增益一樣，力增大了，但功不增益，因此大柱塞的運動距離是小柱塞運動距離的S1/S2倍。
基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊，通過各個單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔，在高壓油的作用下，使油缸進行運動。液壓機是 利用液體來傳遞壓力的設備。液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機的液壓傳動系統由動力機構、控制機構、執行機構、輔助機構和工作介質組成。動力機構通常采用油泵作為動力機構，一般為積式油泵。為了滿足執行機構運動速度的要求， 選用一個油泵或多個油泵。低壓（油壓小于2.5MP）用齒輪泵；中壓（油壓小于6.3MP）用葉片泵；高壓（油壓小于32.0MP）用柱塞泵。各種可塑性 材料的壓力加工和成形，如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形，同時亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。
當液壓機工作時，電液換向閥6通電泵3打出油壓，經順序閥4進入電液換向閥6的右位，再通過單向閥9進入上缸12的上腔，再經電磁閥7補油進入油缸上腔，回油從上缸的下腔，經單向順序閥背壓閥13和液控單向閥14，通過電液換向閥7流回到油箱；液壓機上缸在自重的作用下加速了向下快速運動，使上缸的上腔瞬間形成真空，補油箱的油會通過液控單向閥被吸進上缸的上腔消除真空，保持上缸的快速下移。
當油壓機上缸帶動上模與下模合模后油液繼續輸入上油缸的上腔，油缸上腔壓力升高，補油箱處的液控單向閥被關閉，切斷了補油箱的供油，使上缸12下行速度開始放慢，油缸上腔壓力繼續升高，當超過壓力繼電器10的調定值時就會發出信號，控制電液換向閥6轉換到中位切斷油缸12上腔的供油，油壓機上缸停止運動系統，開始約40s的保壓；完成后液壓機電液換向閥6左位被接通，泵3打出壓力油經過順序閥4，通過電液換向閥6的左位，經過液控單向閥14 和背壓閥13，進入上油缸12的下腔，推動油缸向上運動的同時電磁閥7切換到左位，油箱補油加速回程；油壓機的油缸12上腔的回油通過液控單向閥流回到補油箱11，終上缸能快速退回原位。
將電液換向閥6中位和電液換向閥的右位接通時泵3打出的壓力油，經油壓機的電液換向閥的左位進入下缸16的下腔，回油從下缸16的上腔經過電液換向閥的左位流入回油箱，下缸上行頂出工件；在工件取出后液壓機換向閥的右位開始工作，壓力油進入下缸16的上腔，下缸下腔的回油經過閥的右位流入回油箱，下缸向下運動恢復原位；閥13在保壓時可防止上油缸12上腔的油液倒流，行程開關15用于控制上、下缸的極限位置，此時壓力表分別顯示了液壓機的上、下油缸和整個系統的壓力值。
所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。