UL輪胎式聯(lián)軸器是一種的彈性連軸器，由于彈性元件為為一整體輪胎體，因此輪胎聯(lián)軸器具有優(yōu)良的吸震減震和良好的的軸間偏移補(bǔ)償性能，拆裝方便，不需要潤(rùn)滑，便于維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，輪胎聯(lián)軸器的工作溫度-20~80攝氏度，轉(zhuǎn)遞轉(zhuǎn)矩10~20000N.M，輪胎連軸器適用于潮濕、多塵、有沖擊、振動(dòng)、正反轉(zhuǎn)多變和起動(dòng)頻繁的工作環(huán)境件。

標(biāo)準(zhǔn)的半輪胎聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)為K型，在表示中可不再標(biāo)記。

UL輪胎式聯(lián)軸器的橡膠元件（輪胎）與金屬壓板硫化粘結(jié)在一起，裝配時(shí)用螺栓直接與兩半連軸器聯(lián)結(jié)

柔性、阻尼大、補(bǔ)償量大

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配容易，要換輪胎體時(shí)無(wú)需軸向移動(dòng)連軸節(jié)

缺點(diǎn)：徑向尺寸龐大，隨扭轉(zhuǎn)角的增加，在主從動(dòng)軸上會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的軸向力。

UL輪胎式聯(lián)軸器是利用輪胎狀橡膠元件，用螺栓將兩半聯(lián)軸器聯(lián)接。輪胎式聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)型式分為帶骨架式、開(kāi)口式、整體式三種。

帶骨架結(jié)構(gòu)與其他兩種相比較，具有承載能力大、使用壽命長(zhǎng)、裝拆方便等優(yōu)點(diǎn)，因此選定帶骨架式輪胎式聯(lián)軸器制訂為標(biāo)準(zhǔn)。輪胎式聯(lián)軸器具有較高的彈性，扭轉(zhuǎn)剛度小，補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大，有良好的阻尼，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不用潤(rùn)滑，裝拆和維護(hù)方便，噪聲小，但承載能力不高，徑向尺寸較大，過(guò)載時(shí)產(chǎn)生較大的軸向附加載荷。適用于起動(dòng)頻繁、正反轉(zhuǎn)多變、沖擊振動(dòng)較大的兩軸聯(lián)接，可在有粉塵、水分的工況環(huán)境下工作，工作溫度為－20～80℃。具體型號(hào)：UL1、UL2、UL3、UL4、UL5、UL6、UL7、UL8、UL9、UL10、UL11、UL12、UL13、UL14、UL15、UL16、UL17、UL18。

UL輪胎式聯(lián)軸器技術(shù)參數(shù)：