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一體式CIPP紫外光固化修復(fù)車是一種采用非開(kāi)挖修復(fù)的方法，對(duì)排水管道、給水煤氣等管道進(jìn)行內(nèi)襯修復(fù)的技術(shù)。該方法是采用熱固化性樹(shù)脂填入毛氈軟筒中，采用翻轉(zhuǎn)或拖拉方式置入管道，然后采用熱水、蒸汽或紫外線加熱方式，在老管道內(nèi)形成新的管道內(nèi)襯。該方法具有無(wú)需任何開(kāi)挖，施工速度快，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

一體式CIPP紫外光固化修復(fù)車操作流程：

1、設(shè)備培訓(xùn)

上崗前需要組織設(shè)備培訓(xùn)，操作人員必須了解車上各個(gè)設(shè)備的用途和使用注意事項(xiàng)。

2、設(shè)備操作

紫外光固化管道修復(fù)車上的設(shè)備及輔助工具是否齊全，中儀股份修復(fù)車及發(fā)電機(jī)是否有油，各機(jī)械設(shè)備是否固定完好，線路是否接通等等。

UV紫外光固化修復(fù)系統(tǒng)，是包含硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)、監(jiān)控中心為一體的綜合型產(chǎn)品，具體操作的流程，會(huì)在CIPP修復(fù)操作手冊(cè)中詳細(xì)描述，這里不做贅述，此處只向大家修復(fù)設(shè)備的操作基本流程。

3、使用準(zhǔn)備

步：打開(kāi)修復(fù)車后車門(mén)及發(fā)電機(jī)艙側(cè)門(mén)，操作人員從車尾部的樓梯進(jìn)入操作艙，從操作艙打開(kāi)發(fā)電機(jī)隔斷艙門(mén)，打開(kāi)隔斷艙門(mén)后確保無(wú)誤（已閱讀過(guò)《柴油發(fā)電機(jī)組用戶手冊(cè)》）方可打開(kāi)發(fā)電機(jī)，操作說(shuō)明見(jiàn)《柴油發(fā)電機(jī)組控制屏使用說(shuō)明書(shū)》。

第二步：發(fā)電機(jī)開(kāi)啟后關(guān)閉發(fā)電機(jī)組隔斷艙門(mén)，操作人員即可打開(kāi)空氣調(diào)節(jié)機(jī)組配電箱按下空調(diào)、冷風(fēng)機(jī)、冷柜、照明系統(tǒng)的空開(kāi)。完成后操作人員方可按下控制柜的綠色啟動(dòng)按鈕使整個(gè)控制柜通電，觀察三相綜合電量表顯示是否正常（正常值三相在380V左右），如若數(shù)值不對(duì)考慮三相順序是否連接準(zhǔn)確，如若數(shù)值不顯示考慮控制柜內(nèi)空開(kāi)是否打開(kāi)。正常顯示后，關(guān)閉控制柜電源，將控制柜上的航插頭接到燈架，再將筆記本電腦連上控制柜WIFI（WIFI名稱為：X120-UV-XXX），打開(kāi)X120-UV修復(fù)軟件出現(xiàn)軟件系統(tǒng)引導(dǎo)界面

此處可查看到設(shè)備的連接狀態(tài)，出現(xiàn)異常會(huì)在此界面有所提示。
      當(dāng)引導(dǎo)界面結(jié)束后，在啟動(dòng)軟件主界面。在界面“鏡頭和系統(tǒng)控制"部分，會(huì)實(shí)時(shí)的提示各個(gè)部分連接狀況。可以通過(guò)信息欄查看系統(tǒng)狀況。

待一切連接正常后，就可以開(kāi)始正常使用設(shè)備了。