技術特點：
- 一體化設計，內置信號源、音頻功率放大器；
- 軟件控制，自動完成校準及測試；
- 主機可兼容多項測試要求。
符合標準
應用領域
參數表
配件
符合標準：
IEC 61000-4-16/19 GB/T 17626.16/19 ISO 16750-2
應用領域：
適用于有電氣獨立驅動的道路車輛 ( 例如，純電動汽車 (BEV)、混合動力汽車 (HEV) 或插電式混合動力汽車 (PHEV)) 裝用的電氣系統，低
壓電器、電子汽車零部件、儲能行業、電表、電力
技術參數：
| 規格型號 | LFS-500 |
| 信號發生器技術參數 | |
| 頻率特性 | |
| 正弦波 | 1 μHz~10 MHz |
| 分辨率 | 1 μHz |
| 準確度 | ±(1 ppm+10 pHz)，18℃～ 28℃ |
| 正弦波頻譜純度 | |
| 諧波 | <-55 dBc |
| 非諧波 | <-60 dBc |
| 輸出特性 | |
| 范圍 | 1.0 mVpp 至 20 Vpp |
| 準確度 | ±(1%)± 5 mV |
| 輸出阻抗 | 50 Ω |
| 輸出接口 | BNC（母頭） |
| 功率放大器技術參數 | |
| 頻率范圍 | DC~200 kHz |
| 輸出功率 | 500 W |
| 增益平坦度 | ±3.5 dB |
| 增益 | 20 |
| 用于 ISO 16750-2 時的技術參數 | |
| 頻率范圍 | 10 Hz~ 200 kHz |
| 輸出電壓 | 50 Vpp，17.5 Vrms |
| 輸出功率 | 500 Wp |
| 低頻峰峰值電壓（200 Hz 以下） | 13 Vpp |
| 高頻峰峰值電壓（200 Hz 以上） | 40 Vpp |
| 電流峰峰值 | 80 App |
| DDS 正弦信號發生器 | DC-500 kHz |
| 諧波失真率（THD） | ≤ 0.1%@1 kHz，100 Vpp |
| 輸出阻抗 | 0.1 Ω |
| 可擴展輸出波形 | 正弦波、方波、三角波 |
| 用于 IEC 61000-4-16 時的技術參數 | |
| 連續模式下的技術參數（LFS-500） | |
| 測試頻率 | DC， 16 Hz，50 Hz 和 60 Hz |
| 共模開路電壓 | 1 V(-10%) ～ 50V(+10%) |
| 輸出阻抗 | 50 Ω±10% |
| 短時模式下的技術參數（配合 CLF-1619ST） | |
| 測試頻率 | DC， 16 Hz，50 Hz 和 60 Hz |
| 共模開路電壓 | 10(-10%) V ～ 330(+10%) V |
| 輸出阻抗 | 50 Ω±10% |
| 下降 / 上升時間 | 1 μs-5 μs 之間 (DC) |
| 輸出電壓開 / 關切換 | 在相位是 0 度的時候切換 (0° ± 5 %) (16 Hz，50 Hz 和 60 Hz) |
| 掃頻模式下的技術參數 | |
| 頻率范圍 | 15 Hz-200 kHz |
| 共模開路電壓 | 0.1 V(-10%) ～ 50 V(+10%) |
| 輸出阻抗 | 50 Ω±10% |
| 總諧波失真 | <1%( 正弦波） |
| 用于 IEC 61000-4-19 時的技術參數 | |
| 差模電壓干擾測試技術參數（配合 CDND M3-16) | |
| 頻率范圍 | 2 kHz ～ 150 kHz |
| 波形 | 正弦，總諧波畸變 <5% |
| 開路電壓 | 0.1 V ～ 25 V±5% |
| 脈沖調制 | 3 Hz ～ 1 kHz |
| 占空比 | 50% |
| 輸出阻抗 | 10 Ω±30% |
| 差模電流干擾測試技術參數 ( 配合 CIN-19TP) | |
| 頻率范圍 | 2 kHz ～ 150 kHz |
| 電流 | 7 A |
| 負載輸出阻抗 | 1 Ω±0.3 Ω |
| 脈沖調制 | 3 Hz ～ 1 kHz |
| 占空比 | 50% |
| 通用參數 | |
| 工作電源 | AC 110 V/220 V±10% 50 Hz/60 Hz±5% |
| 尺寸 | 19"/4U |
| 重量 | 15kg |
| 環境溫度 | 15℃ ~35℃ |
| 相對濕度 | 45%~75% |
| 上位機功能 | 自動測試、電壓電流圖像監測顯示和保存、電塔電流表格形式數據監測顯示與保存word、手動測試輸出特定頻率特定電壓 |
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