CAN一致性測試系統——CANDT
CANDT是基于CANScope*的CAN總線底層測試分析基礎,配備必要的電壓源、PLC等核心外圍設備,可自動化完成汽車零部件CAN節點物理層、鏈路層及應用層測試的CAN一致性測試設備。物理層測試的目的是驗證節點及測試系統在電路設計、物理電平特性等方面的性能,就是保證節點能夠正確連入總線的基礎,其測試內容包括電阻電容特性、節點差分電阻、故障容錯測試、CAN線上的物理電平特性等等。數據鏈路層的測試目的是保證每個節點的通訊參數能夠保持一致性,所組成的網絡能夠正常有效的工作,內容包括位定時測試、采樣點測試、SJW測試等等。
| 型號 | 功能 |
| CANScope | 1、實時示波器,自動波特率偵測插件 |
| 2、FFT現場干擾分析插件 | |
| 3、硬件眼圖分析工具插件 | |
| 4、全功能數字干擾插件 | |
| 5、總線數據波形大容量記錄插件 | |
| 6、總線頻率響應、延時分析插件 | |
| 7、采樣點測試、位寬度容忍、對稱性測試插件 | |
| 8、總線阻、容抗、斜率分析插件 | |
| 9、圖形化總線應用協議分析插件 | |
| 10、軟件眼圖與事件標記插件 | |
| 11、全自動測試儀插件 | |
| 12、全自動信號質量分析插件 | |
| 13、基于USB的二次開發庫 | |
| 14、充電樁與BMS解析與仿真 | |
| 15、總線利用率 | |
| 16、報文周期 | |
| 17、觸發發送與規則發送 | |
| 18、報文解析列表 | |
| 19、支持車載DBC解碼、CANopen、J1939協議 | |
| 電源參數 | 三組電壓輸出,且均可以調節 |
| 可選擇串、并聯或同步使用 | |
| 三路可同時顯示電壓、電流值 | |
| 1/2 2U超小體積 | |
| 真空熒光顯示屏(VFD) | |
| 面板功能按鍵LED顯示 | |
| 遠端測量功能,補償線上壓降 | |
| 高分辨率和高精度以及高穩定性 | |
| 輸出有開關控制 | |
| 過電壓、過熱保護 | |
| 智能溫控風扇,降低噪音 | |
| 標配USB/GPIB/RS232通訊接口(IT6300A系列不含GPIB接口) | |
| 低漣波和低噪音 |
自動化測試項目
| CAN一致性自動化測試項目 | |
| 隱性輸出電壓 | 支持 |
| 顯性輸出電壓 | 支持 |
| 隱性輸入電壓限值 | 支持 |
| 顯性輸入電壓限值 | 支持 |
| CAN_H與CAN_L的內阻 | 支持 |
| CAN_H與CAN_L之間的差分電阻 | 支持 |
| 位上升/下降時間 | 支持 |
| 位時間精度 | 支持 |
| 信號對稱性 | 支持 |
| 采樣點 | 支持 |
| 故障管理 | 支持 |
| 掉電 | 支持 |
| 掉地 | 支持 |
| CAN_H與/或CAN_L斷路 | 支持 |
| CAN_H與/或CAN_L對電源短路 | 支持 |
| CAN_H與/或CAN_L對地短路 | 支持 |
| CAN_H對CAN_L短路 | 支持 |
| 地偏移 | 支持 |
| 通信電壓范圍 | 支持 |
| 接收報文數據長度 | 支持 |
| 發送報文數據類型 | 支持 |
| 發送報文ID | 支持 |
| 發送報文DLC | 支持 |
覆蓋新能源汽車行業主流標準 CAN一致性測試系統以ISO11898標準為核心,圍繞國內主流新能源主機廠CAN總線測試標準為主要依據,測試功能滿足物理層、鏈路層、應用層的測試需求。
*的CAN一致性自動化測試
通過將汽車或單節點零部件接入CAN一致性測試系統,可自動化完成CAN總線物理層、鏈路層等自動化測試,覆蓋主流主機廠標準要求,保障整車CAN總線安全穩定。
用戶可導出詳細測試報表
單節點測試完成之后,可自動化導出詳細CAN一致性測試報表,其包含測試標準引用,評判依據、判斷結果等數據,準確判斷節點工作情況,一目了然,可作為主機廠準入依據。
CAN總線故障定位及排查解決
新能源汽車主機廠和零部件企業在CANDT一致性測試后,對于測試報告中顯示測試不通過的問題,可以用CANScope進行故障定位和排查,加快CAN總線穩定的研發速度。
保障整車CAN網絡安全
新能源汽車CAN節點在通過一致性測試后,質量高度一致,避免了CAN節點良莠不齊帶來的安全隱患問題,從而保證了整車CAN網絡的安全統一。
CAN一致性測試缺失的危害
通過將汽車或單節點零部件接入CAN一致性測試系統,可自動化完成CAN總線物理層、鏈路層等自動化測試,覆蓋主流主機廠標準要求,保障整車CAN總線安全穩定。






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