廈門玻璃鋼標識系統標牌廠家

玻璃鋼標志牌是一種交通安全產品，道路交通標志牌的一種，材料采用玻璃鋼，因玻璃鋼材料無回收價值，也叫做防盜標志牌。道路交通標志牌是用文字與圖案傳遞警告禁令指示信息給司機和行人，用以管理道路交通的安全設施。它給道路使用者以確切的道路交通信息，使道路安全暢通，事關司機和行人的生命財產安全，是一種的交通安全附屬設施。

按“無商業回收價值"這一思路，不用鋁板做交通標志底板，使盜竊分子無利可圖。國內交通行業對新的替代材料也做了大量的有益的探索，包括：用回收價值低廉的PVC塑料板、鋁塑板代替鋁板;用手糊玻璃鋼材料，工藝為手工制作; 擠出玻璃鋼工藝;模壓玻璃鋼工藝。以上材質均無商業回收價值。但在對反光膜附著力強、抗風荷載性能、耐老化等方面，模壓玻璃鋼材料性能更好。

用手糊玻璃鋼材料，工藝為手工制作，自然冷卻成品，樹脂同固化劑在自然條件下發生反應，常常伴隨著有氣體產生，所以貼上反光膜后容易起泡，而且，手工操作，因人而已，常常壁厚不均等因素，不適合大批量生產。

擠出玻璃鋼工藝。由于受制于工藝要求，擠出玻璃鋼表面不平，有氣孔，所以對反光膜的粘接力不足。所以也不適宜做交通標志底板。

模壓玻璃鋼。模壓玻璃鋼是在高溫高壓下成型的，表面平，對反光膜的附著力滿足要求。按測試反光膜對標志底板附著性能的實驗，實驗5分鐘后，反光膜的剝離長度為3-4mm，大大小于標準要求的20mm。

手糊玻璃鋼材料，將手糊玻璃鋼標牌放在水里一個月后再做拉伸、彎曲試驗，強度下降了50%，由于材料不是在高溫、高壓下成型，材料內部有氣泡，氣泡進水后，進行水解，大大影響材料強度，不能大批量生產。

PVC同鋁塑板的強度都太低，大概在10-20Mpa，在沿海，風就能將板面在連接點處吹斷。

擠出玻璃鋼工藝，縱向拉伸強度不夠。

模壓玻璃鋼。模壓玻璃鋼是在高溫高壓下成型的，力學強度好，橫向和縱向方向的力量是均勻的。強度在80Mpa以上。

玻璃鋼材料在大氣中的老化主要是太陽輻射、高溫、潮濕空氣及風吹雨打的機械作用，致使玻璃鋼表面樹脂脫落，露出白絲，失重，同時紫外光照射使活性物質降解、氧化，使玻璃鋼顏色黃變。針對以上現象，必須加入防老化劑、抗紫外光劑，延緩其老化過程。標牌是在戶外使用，下雨時，不同樹脂的耐水性能差別很大，鄰苯型不飽和樹脂要好于乙烯基不飽和樹脂的耐水性。所以選好合適樹脂用于標牌上很重要。