二是占地少，不受地形限制，對附近建筑物沒有影響；

　　三是停電時間短，當天施工當天送電；如只換轉角桿停電兩小時即可完成；

　　四是打樁機不用外接電源，不受野外施工沒有電源的影響；

　　五是其造價不高于混凝土基礎。

　　基礎打樁其特點簡介：

　　一是在水泥桿原位換桿打樁不影響原線路布局；

　　二是占地少，不受地形限制，對附近建筑物沒有影響；

　　三是停電時間短，當天施工當天送電；如只換轉角桿停電兩小時即可完成；

　　四是打樁機不用外接電源，不受野外施工沒有電源的影響；

　　五是其造價不高于混凝土基礎。

　　二、十六邊形)兩種型式，常見的截面采用正十二、十六邊形。鋼管桿的截面形式也主要是根據制管后多邊形邊長整體美觀程度確定的。

　　2.主桿鋼管桿的連接方式主要有焊接式、套接式和法蘭連接式。焊接式由于現場作業以及現場焊縫質量無法控制不推薦采用；根據以往工程運行經驗套接式在連接處變形不均勻，往往產生較大的撓度；采用法蘭連接方式時未出現過類似現象，且僅計算法蘭凈重時采用法蘭連接的桿塔用料較少，故鋼管桿主桿連接推薦采用法蘭連接。

　　3.橫擔結構形式主要有直線型和弧形(有些單位稱為：燕翅形)。橫擔截面型式又可以分為管狀型式和非管狀型式(主要采用箱型橫擔)。橫擔與主桿的連接根據其截面型式分為：管狀型式橫擔與主桿連接采用相貫連接或法蘭連接，非管狀型式橫擔與主桿相連采用加勁板螺栓連接方式；前者工藝較為復雜，并且對桿身有較大削弱，對于焊接后的殘余應力無法較好的控制，后者在當前階段國內有較普遍的應用史。

　　4.鋼管桿目前有單桿結構和雙桿結構等形式，一般鋼管桿均采用單桿形式。

　　本次對鋼管桿的外形結構大致的進行一個介紹，本次對桿身形狀、桿身連接方式接橫擔型式進行介紹。

　　1.目前鋼管桿的截面型式主要有圓形和多邊形(正四、六、八、十二、十六邊形)兩種型式，常見的截面采用正十二、十六邊形。鋼管桿的截面形式也主要是根據制管后多邊形邊長整體美觀程度確定的。

　　2.主桿鋼管桿的連接方式主要有焊接式、套接式和法蘭連接式。焊接式由于現場作業以及現場焊縫質量無法控制不推薦采用；根據以往工程運行經驗套接式在連接處變形不均勻，往往產生較大的撓度；采用法蘭連接方式時未出現過類似現象，且僅計算法蘭凈重時采用法蘭連接的桿塔用料較少，故鋼管桿主桿連接推薦采用法蘭連接。

　　3.橫擔結構形式主要有直線型和弧形(有些單位稱為：燕翅形)。橫擔截面型式又可以分為管狀型式和非管狀型式(主要采用箱型橫擔)。橫擔與主桿的連接根據其截面型式分為：管狀型式橫擔與主桿連接采用相貫連接或法蘭連接，非管狀型式橫擔與主桿相連采用加勁板螺栓連接方式；前者工藝較為復雜，并且對桿身有較大削弱，對于焊接后的殘余應力無法較好的控制，后者在當前階段國內有較普遍的應用史。

　　4.鋼管桿目前有單桿結構和雙桿結構等形式，一般鋼管桿均采用單桿形式。