10千伏線路直線鋼管桿與耐桿的區別
直線桿塔又稱中間桿塔。直線桿塔主要用于線路直線段中,支持導線、避雷線。在線路正常運行情況下,直線桿塔一般不承受順線路方向的張力?而承受垂直荷載即導線、避雷線、絕緣子、金具的重量和冰重以及提供的水平荷載即風壓力,只有在桿塔兩側檔距相差懸殊或一側發生斷線時,直線桿塔才承受相鄰兩檔導線的不平衡張力。
.耐桿又稱承力桿塔、錨型桿塔或斷連桿塔。在正在正常運行情況下?耐張桿塔除承受與直線桿塔相同的荷載外?還承受導線、避雷線的不平衡張力。
電力鋼桿塔按使用功能可分為四大類
電力鋼桿塔按使用功能可分為承力鋼桿塔、直線鋼桿塔、換位鋼桿塔和大跨越鋼桿高塔。
按同一鋼桿塔所架設的輸電線路的回路數,還可分為單回、雙回和多回路鋼桿塔。
承力鋼桿塔是輸電線路上*重要的結構環節。它分段設立,將導線的耐張絕緣子串錨掛在塔上,承擔兩側導線、地線的掛線張力和事故時的不平衡拉力。這種鋼桿塔便于分段施工,可制約運行中發生事故的范圍。
雙回路10kv耐桿 35kv耐桿基礎打樁
承力鋼桿塔又可分為耐張塔、轉角塔和終端塔。
直線鋼桿塔是線路上用得*多的結構。它只承擔導線、地線的懸掛作用以及氣象荷載。直線塔的技術設計數據是決定全線路桿塔經濟指標的關鍵。
換位鋼桿塔是實現導線換位,以使輸電線路參數平衡的桿塔。中國以60~80公里為一個整循環換位段(有的國家有200公里不換位的線路)。
大跨越鋼桿高塔指跨越通航的江河的大跨度高塔。這樣可以避免在江河中安裝鐵塔所帶來的一系列不便(如設計復雜、基礎施工費用大、工期長等),通常設計雙回路跨越線路。世界上220千伏、檔距在1000米以上的大跨越約90處,中國有10處。中國在跨越塔中*先采用鋼筋混凝土煙囪式塔型(武漢跨長江和漢江的跨越塔),耗鋼指標低,運行維修方便。以后又采用鋼管塔(南京跨長江,高193.5米)、拉線鋼結構塔(黃埔跨珠江,高190米)。
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