軌道衡/60噸80噸100噸120噸150噸180噸電子軌道衡【靜態/動態

靜態電子軌道衡

靜態電子軌道衡的組成及工作原理

靜態電子軌道衡的組成:

　　　一般靜態電子軌道衡由稱量臺面及傳感器、電器儀表、計算機、打印機等組成。數字傳感器屬于力電轉換元件，即傳感器受到車的重力影響就能輸出數字信號，直接通過232標準接口傳輸給儀表或計算機。

　　　當一節車輛在秤臺上停穩后，計算機讀取傳感器的信號進行數據處理，計算出車輛的重量，當一列車稱量完成后表，操作員報表后就可通過打印機打印報表。

靜態軌道衡的工作原理　　　　　　

　　　我單位生產的靜態電子軌道衡稱量部分為13000mm或14000mm靜態電子軌道衡為整車計量方式。當車體通過秤臺時，秤臺將力傳遞給力-電轉換元件傳感器，傳感器受力變形輸出一個與車體重量成正比的模擬信號，這些重量信號是經過儀表進行放大和AD轉換,變成數字信號，數字信號通過串行通訊，送入計算機，計算機經分析和判別區分出有效的數據，正確計量和顯示。 

靜態電子軌道衡的特點:

　　　我單位的機械稱重臺面采用分體運輸，需要到現場進行組裝，由秤體、稱重傳感器連接系統、限位系統及防護蓋板等組成。

　　　秤臺由兩根主梁（即秤梁）通過橫梁聯接成整體框架結構。主梁用型鋼焊接成箱式結構，該種結構具有足夠的強度和剛度。秤梁上與鋼軌接觸表面均采用一次加工成型，具有較高的安裝精度，供承載車輛平穩通行。

　　　秤臺通過傳感器聯接系統作為支撐點，傳感器連接系統具有調整傳感器支撐高度的功能，可實現傳感器的安裝位置及高度的調整，經調整使傳感器處于良好的受力狀態，保證整體稱重精度的實現。

　　　秤臺部分的穩定狀態由縱向、橫向限位系統進行保證。限位系統采用小間隙頂桿方式的結構形式、保證秤體在橫向和縱向的物理位置相同。

　　　秤臺中部鋪設秤臺蓋板，兩側面鋪設基礎蓋板起到防護作用。

靜態軌道衡稱重傳感器

　　　秤的主要核心部件是傳感器，我們采用寧波柯力公司生產的QS型橋式數字傳感器，該傳感器以點接觸式將重力引入而非同尋常，采用鋼球滾動式支承，具有較強的自復位性能，抗橫向沖擊力強。是靜態軌道衡的產品，它精度高、使用溫度范圍寬（-45～+85℃），性好。由于采用數字技術它更具有精度高、抗力強、傳輸距離遠、更換免標定、防遙控等特點。 

傳感器主要參數如下：                 

型號：QS-D40T

額定容量： 40t

數據刷新速率： 200次/秒

數據傳輸數率： 9600-38400BPS

數字模塊A/D碼： 1000萬碼

數字傳感器zui大輸出量：60000碼

傳感器綜合精度： <±0.02% F.S

傳感器溫度系數: <±0.02% F.S/10℃

零點輸出：     <±0.1% F.S 

輸入阻抗： 750±10Ω

輸出阻抗： 702±5Ω

使用溫度范圍： -40～+80℃

激勵電壓： 9～12V DC

zui大激勵電壓： 25V DC

安全過載： 150% F.S

安全保護： 內置過電壓保護

密封等級： 合金鋼材料，激光焊接IP68

zui大傳輸距離: 1200米

靜態軌道衡柯力D2008F數字儀表

　　　柯力D2008F數字儀表功能全適應性強，廣泛用于數字靜態軌道衡等。采用RS485接口與數字式傳感器連接，zui多可接14只數字傳感器，可自動對傳感器進行角差調整，可自動對單只傳感器尋址讀數，所以調整、標定極其方便。

  性能指標：

  標定零位調整能力：±100% F.S

  開機置零范圍： ±4%、±100%、±10%、±20%、±400%、±100%可選

  超載報警值： F.S+9d

  非線性誤差： <±0.01% F.S

  零點漂移： <10 ppm/℃

  標定： 全部采用鍵盤操作完成

  電源要求： AC 200-240V 49Hz-51Hz

  使用溫度： -10℃～60℃

其它性能：

零位跟蹤范圍、置零（開機/手動）范圍可分別設置；自動/手動、日報表/分類統計報表打印設置； 快速填充式過磅單打印功能設置； 貯存256條打印記錄，256組車號及相應的皮重、100個貨號、512組稱重記錄；稱重記錄貯存/檢查/刪除/斷電保護>50000h；人工線性修正標定；多達5點的非線性修正，降低對系統配件要求的限制；配備RS-232通訊口，波特率可選，通訊方式可選；配備大屏幕通訊口，有20mA電流環（恒流源）和 RS-232兩種連接方式；配備標準并行打印接口，可連接9針或24針寬行打印機，打印格式多樣；

接線盒

　　　設計的傳感器接線裝置，能在不斷線的情況下對單只傳感器進行檢測。防腐、防潮、不銹鋼外殼。傳感器接線盒每個秤臺用一個 。

計算機

計算機采用聯想品牌主流機型，抗力強，對環境要求低。計算機配置如下：

　　　   CPU----------P4 2.8G

　　　   內存---------2G

　　　   CRT---------21英寸液晶

　　　   硬盤--------360G

　　　   注：LG鍵盤鼠標， DVD光驅，主機帶兩個USB接口。

計量管理軟件

　　　計量管理軟件在WIN-XP平臺上運行，計量管理軟件采用VFP6.0語言編程，程序語言合理，界面美觀實用，具有超速超載報警功能；*的報表功能，可對所稱量的結果隨心所欲的進行統計，操作簡便清晰、掌握容易。具備網絡接口，可很容易的同其它網絡聯接。

車號識別系統（選配）

　　　我單位生產的車號自動識別系統是專為靜態軌道衡配套而設計的，軌道衡軟件和車號識別軟件融合在一起，利用軌道衡的計算機就能控制車號識別系統，無須再增加計算機。車號自動識別系統的天線有兩個，分別安在機械臺面的兩端，無論車輛在哪個方向上衡，當車輛計量完的同時，車號的信息也同時顯示在計算機的屏幕上，做到同步。

車號自動識別系統

工作效率：910.1MHz、912.1 MHz、914.1 MHz

　　　　　輸出效率：0.5-1.6W

　　　　　發射信號類型：單載波

　　　　　頻率容限：≤5×10-6

　　　　　發射帶寬：5 KHz

　　　　　雜散發射：≤2.5μW

　　　　　控制信號：TTL電平

　　　　　串行通訊速率：28800bps

　　　　　環境溫度：-25℃～+70℃

　　　　　環境濕度：≤85%　　　　

靜態軌道衡售后服務

　　　我單位是定點生產大型工業電子秤的國有企業，技術力量雄厚，有大量的復合型技術服務人員做后盾，所以我們可以在任何時間為用戶解決問題。我們規定在接到用戶的維修要求或技術咨詢后，必須在時間做出響應，交流不能解決的我們近距離24小時內到現場服務，遠距離48小時內到現場服務，超遠距離火車（新疆）的行程加一天的時間。單位相關人員24小時開機，隨時解答用戶的問題。設備整體保修期限為二年。

　　　在人員培訓方面，我們均免費提供，包括現場培訓操作人員使之達到熟練操作、對一般故障原因有所了解，我單位每年還定期舉辦電子秤技術培訓班，免費我用戶培訓2-3名技術維修人員。

靜態軌道衡工期

　　　合同簽訂后30日內設備汽運到現場，安裝工期為3-6天，調試檢衡為2-3天，臺面土建基礎施工約8-20天，我單位有電子版的土建施工圖供參考。如果需要施工期間照常通車，可由鐵路部門配合，采用鐵路扣軌施工法，我單位有實例，既施工期間不影響正常生產。

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動態電子軌道衡

動態軌道衡概述：

   GCS-U系列長臺面動態軌道衡（又稱動靜態兩用自動軌道衡）是我所的產品（號：ZL02113697X），是國內通過軌道衡站鑒定的單位。是一種自動化稱量鐵路貨車的電子稱量設備。它可在列車運行中不停車，不摘鉤的連續稱量出貨車重量和速度。

   本產品采用了整體箱型結構，具有很高的承載能力和抗沖劑復合剛度，同時改進了拉式限位系統的強度和受力狀態的水平度，垂直性等指標，可確保符合在傳力系統中信息的不失真傳遞。系統采用隔離變壓器，是設備與電網有效隔離，軌道衡設備采用二級防雷措施，在接口板處加裝進口防雷放電管，其防雷性能優于CCITT標準。提供與其他計算機網絡連接的數據接口，可與推廣應用的車號自動識別系統進行直接的數據通訊。

   我所軌道衡可配備車還自動識別系統，當列車通過后系統就可立即得到車號，車型，由上述信息可換算出車輛的皮重，軌道衡會自動取出這些信息計算出車輛的凈重。列軌道衡與車號自動識別系統相結合的軟件是由我所完成的。

GCS-U系列動靜兩用電子軌道衡主要有6項特點：

  1.我所設計的GCS-U系列動靜兩用軌道衡承重臺主梁結構是采用厚鋼板焊固成型的箱型結構，其抗彎，抗扭，抗壓力等力學性能好，有足夠的機械強度和剛度，使其在滿載下撓度≤1/1000。可在貨車對承重臺頻繁的沖擊下保證行車安全。

  2.采用防爬架和過度器，限制了秤外軌向秤軌爬行而擠死秤軌的現象，加裝的過渡器大大減輕了貨車對秤體的沖擊，可讓貨車平穩進出秤臺。在秤體的縱向，橫向加裝了12套限位拉環裝置，以確保貨車過衡的安全可靠性。

  3.秤體在焊接漆前，材料采用噴砂處理工藝，去除鋼材表面的銹跡，增加鋼材表面硬度及結構件外型的美觀。

  4.采用8只40T橋式防水型傳感器，自復位性好，有效保證貨車平穩過衡，采用激光焊封，防護等級達到IP68，防水，防塵效果良好。

  5.根據多年來的設計生產大型衡器的經驗，擬選用性能穩定，質量可靠，在國內市場信譽度較好的研華工控機。

  6.由于GCS-U系列動靜兩用軌道衡采用了動態和靜態兩個通道，使該產品具有動態檢測功能和靜態檢測功能，可實現動靜兩用整車計量，，即在貨車運行中（時速達3--20公里/小時）不停車，不摘鉤的連續稱量出貨車的重量和速度；還可以對貨車進行整車靜態稱量，即一臺GCS-U型軌道衡具備有兩臺軌道衡的功能。

動態軌道衡技術性能：

  稱重方式：動態雙向連掛和靜態單節整車計量，兩者切換，快捷方便

  zui大秤量（噸）:100T，150T,200T

  顯示分度值（d）:20kg

  計量速度：0-20KM/h

  動態計量：不停車，不摘鉤，整車計量

  靜態計量：整車不摘鉤和摘鉤均可

  靜態準確度等級：0.1ML III

  動態準確度等級：0.2級，0.5級

  安全超載：150%允許機車通過

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微動態電子軌道衡

全電子動態軌道衡由承重臺，高精度傳感器，軌道衡動態通道，動態稱重軟件，工控機，打印機組成。

電子軌道衡技術性能：

zui大稱量（噸）：100T,150T     準確度等級：0.2級，0.5級

秤臺尺寸：3.8m軌距1.435m     動態計量速度：5--20km/h

計量方式：單臺面轉向架，雙臺面整車

 軌道衡的過軌裝置

采用特殊設計的四套過渡塊作為過軌裝置，具有安裝方便，過渡緩沖的特點。

軌道衡臺面限位裝置

本公司軌道衡采用四套縱向，八套橫向拉環結構作為軌道衡的限位裝置，能有效減緩貨車對秤臺的沖擊及鋼軌的錯牙。

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