地下車庫滲漏危害：縫滲漏水，會使混凝土的氫氧化鈣溶失，PH值變小，容易導致進一步發生龜裂，從而影響到使用年限。
地下車庫滲漏水綜合治理：首先對滲漏水部位的縫隙、松散等重大缺陷部分進行仔細查找處理。這一步是整個堵漏的關鍵，一定要認真的、精心仔細地不厭其煩的做好。只有在此基礎上方可進行第二步堵漏處理工作。堵漏效果與材料關系十分密切，材料為堵漏技術提供基本條件和起著保障作用，*性能的，高品位的材料*終要在使用技術中體現出來，無論什么材料它一定要與堵漏技術操作相匹配、相適應。因此，本工程防水、堵漏選用材料為：特配制和生產的快凝、膨脹的堵漏型高分子組合納米丙凝注漿
地下車庫堵漏防水堵漏、結構加固施工程序如下：
1、先將施工縫處鑿一條深70mm，寬60mm的“V"型縫，用水沖洗干凈；
2、固定注漿通道及注漿管：用快速堵漏靈固定注漿通道PE泡沫條，在固定PE泡沫條時，每隔50cm左右埋設一根注漿管，注漿管采用10~13mm的耐壓橡膠軟管，該管已作為引水管又作為注漿管用；
3、注漿堵漏止水和聚硫柔性密封防水施工：從一側開始注高分子注漿材料—注漿堵漏王，注漿壓力控制在~之間，待注漿的旁邊一孔冒漿時可停止注漿，并關閉閥門后再從另一孔注漿堵漏， 然后依次順序進行，待全部注漿完畢后觀察有無滲漏，如個別地方仍有滲漏可以從近的一孔補充注漿直到不漏為止。割管后再做PG321雙組份聚硫密封劑施 工；
4、剛性保護層施工：當防水堵漏注漿后，裂縫不會再產生漏水情況，用快速堵漏靈做剛性防水保護層。
地下車庫滲漏治理方案：
1、堵漏：地下車庫有很多位置都出現滲漏，在進行堵漏時，要依據位置的不同選擇不同的方法；
2、排水：首先，地下室回填土必須達到施工標準標高，增設濾水層，厚度達到20cm，同時設置排水溝，以便能夠將水直接排放出來；其次，地下車庫應該進行通風，提高施工照明，以此方便施工，提高施工進度；
3、其他方面：首先，當地下室處于豐水期間時，施工人員應該對地下室可能會出現滲漏的位置進行詳細檢查，并把已經出現滲漏的位置記錄下來；其次，從筏板位置開始，施工人員開始注漿處理，同時觀察注漿效果，觀察的時間應該安排在注漿后，再添加防水保護層，后進行回填；后，頂板防水施工過程中，施工人員一定要依照規范要求進行施工。
地下車庫（地下室）滲漏原因分析：
1、沉降縫處原防水層由于物理力學性能較差及施工質量缺陷導致該部位迎水面防水層失去正常的使用功能，或者后期的結構沉降變形錯位，導致迎水面防水層拉裂；
2、沉降縫內的中埋式止水帶，在澆筑結構混凝土時由于振搗等原因錯位，在外側防水層失去使用功能時，止水帶也起不到其正常的防水效果，另外，在使用過程中，結構沉降變形過大，止水帶抵擋不住結構的過度變形，在變形的過程中被拉斷；
3、結構裂縫滲漏主要原因：為外墻防水層未能滿粘到結構面上，或外防水局部破壞，導致外墻結構與防水層之間串水，在結構墻體有空洞、裂縫及澆筑缺陷的部分就會有向內部空間滲漏的現象；穿墻管部位也是外防水薄弱的環節，如選用卷材處理管根，該部位卷材搭接縫較多，很難做到所有部位搭接滿粘，另外穿墻管周邊混凝土振搗密實程度不夠，在管根周邊外防水出現問題后，就會從接縫周邊向內滲漏。
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