ATOS伺服閥DLHZO專業(yè)代理ATOS電液伺服閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。ATOS電液伺服閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是ATOS伺服閥的分類。ATOS伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）。
ATOS伺服閥DLHZO系列工作原理，ATOS電液伺服閥新型的伺服閥正試圖克服這些缺點，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。ATOS電液伺服閥這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。ATOS電液伺服閥利用這一性質(zhì)就可通過電信號直接控制油流。在電液伺服系統(tǒng)中，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實現(xiàn)電液信號的轉(zhuǎn)換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。ATOS電液伺服閥是在伺服系統(tǒng)中將電信號輸入轉(zhuǎn)換為功率較大的壓力或流量壓力信號輸出的執(zhí)行元件。
意大利ATOS伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗力強等特點。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
意大利ATOS伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造價高，對油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油(如電氣粘性油)。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過電信號直接控制油流。
ATOS伺服閥DLHZO專業(yè)代理現(xiàn)貨型號表如下：

DLHZO-TE-040-L11/I 
DLHZO-TE-040-L31 40 
DLHZO-TE-040-L31/FI 40 
DLHZO-TE-040-L31/I 
DLHZO-TE-040-L33/I 40 
DLHZO-TE-040-L51 40  
DLHZO-TE-040-L51/FI 40 
DLHZO-TE-040-L51/I  
DLHZO-TE-040-L53 40 
DLHZO-TE-040-L71 
DLHZO-TE-040-L71/I 40 
DLHZO-TE-040-L73 40 
DLHZO-TE-040-L73/B 40  
DLHZO-TE-040-T53/I 40 
DLHZO-TE-040-T71/Q 40 
DLHZO-TE-040-T73/I 40 
DLHZO-TE-040-V11 40 
DLHZO-TE-040-V13 
DLHZO-TE-040-V73 40 
DLKZA-T-160-L71/NPT