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ATOS卸荷閥AGIU型代表處意大利ATOS卸荷閥AGIU的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類。其中滑閥式結構工作壓力低，控制壓力精度不高；三級同心結構雖成熟，ATOS卸荷閥AGIU應用較廣，但與二級同心式比較，不及二級同心式動作靈敏，規格相同，行程相同時，二級同心結構的通油能力遠大于三級同心結構；二級同心式控制壓力穩定，加工工藝性好，二級同心式應用前景廣闊，這里以二級同心結構，討論其結構尺寸設計方法。ATOS御荷閥AGIU型和安全閥為一體，組成先導式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥．卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道。當各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進入執行元件工作，其工作壓力大小由導閥控制．此時系統壓力為導閥調整壓力。
ATOS卸荷閥AGIU型號示范如下：

卸荷閥 AGIU-10/50/WG
卸荷閥 AGIU-10/50/WG
卸荷閥 AGIU-10/210/D16
卸荷閥 AGIU-10/350/D16
卸荷閥 AGIU-10/10/100-IX230AC
卸荷閥 AGIU-20/100
卸荷閥 AGIU-20/100
卸荷閥 AGIU-20/100
卸荷閥 AGIU-20/100
卸荷閥 AGIU-20/10/100-IX 24DC
卸荷閥 AGIU-20/10/100-IX 24DC
卸荷閥 AGIU-20/10/210-IX 24DC
卸荷閥 AGIU-20/10/210  24DC
卸荷閥 AGIU-20/10/350-X24DC
卸荷閥 AGIU-20/10/350-X24DC
卸荷閥 AGIU-20/10/350-X24DC
卸荷閥 AGIU-20/10/350-X24DC
卸荷閥 AGIU-20/10/350-X24DC
卸荷閥 AGIU-20/10/350-X24DC
卸荷閥 AGIU-32/10/100/V-IX230/50AC
ATOS卸荷閥AGIU型代表處ATOS卸荷閥AGIU通常是一個帶二位二通閥（常為電磁閥）的溢流閥，功能是不卸荷時用作設定系統（油泵）主壓力，當卸荷狀態時（靠二位二通閥動作轉換）壓力油直接返回油箱，油泵壓力下降至近似為零，以實現一些回路控制和提高油泵壽命，減少功耗。ATOS卸荷閥AGIU在回路中屬于并入回路的。減壓閥用于調整執行元件所需壓力，是串聯在回路中的，一般不能互換使用。ATOS卸荷閥AGIU在標準型號中，主題的座閥芯的先導壓力是有蓋板中帶保護帽的螺桿調節的。選擇手輪調節代替螺桿調節可按要求提供。順時針轉動壓力增大。卸荷閥AGIU可以配裝用于卸荷的電磁閥有以下型式：DHI交流、直流電源，帶cURus認證電磁鐵。DHE交流、直流電源，具有高性能。ATOS卸荷閥AGIU型特點
1．利用較小流量的先導油推動流量放大閥的主閥芯移動，控制轉向泵過來的較大流量的壓力油進入轉向油缸，實現了以低壓小流量控制高壓大流量的目的，減輕操作者的勞動強度。
2．除優先供應轉向系統外，還可以使轉向多余的油合流到工作系統去，實現了雙泵合流，降低了工作泵的排量，提高了可靠性，同時節約了能量和提高三項和性能。
3．先導油控制的卸荷閥實現了在裝載機鏟掘作業時將轉向泵來油直接低壓卸荷回油，提高了裝載機的牽引力，同時又能滿足鏟掘松土等作業時動臂快速提升的要求。
4．通過卸荷閥的直接回油，降低了系統的發熱，改善了系統的熱平衡，提高了系統的可靠性尺寸規格：10.20.30通徑
大流量：100.200.300L/min
高壓力：350bar